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一年前的8月12日,全新的青岛胶东国际机场正式投运,中国东航作为民航国家队、主力军,作为青岛的主基地航空公司顺利完成从流亭机场到胶东机场的“一夜转场、无缝连接”。当天,空客A330宽体客机执行的MU9980航班从青岛胶东首航上海虹桥,正式拉开中国东航在胶东机场运营的序幕,开启中国东航服务青岛及鲁东地区经济社会发展和民航事业的新篇章。
转场一年以来,东航山东分公司全面开启“胶东时代”,紧紧围绕保安全、提服务、强保障、防疫情等中心工作,在胶东国际机场保障进出港航班23500多班,保障进出港旅客240万余人次,运输货物1.84万吨,用365个日日夜夜的坚守,为胶东机场投运一周年交上了一份满意的答卷,为东航助力山东经济社会高质量发展奠定了坚实基础。
智慧服务
10项新举措让出行更美好
转场以来,东航山东分公司始终秉持“人民航空为人民”的理念,以致力于提供“专业而有温度的服务”为己任,坚持以人为本,不断为旅客创造人性化的航空出行环境,努力提升服务品质。一年来,得益于胶东机场全新的软硬件升级,东航山东分公司推出多项“智慧出行”服务,如自助值机、自助托运、“人脸识别”登机、“东航小程序自助退改签”、行李RFID全流程跟踪等,大大便利了旅客出行。
这一年,东航正式在胶东机场开通国内“联程值机、行李直挂”业务,成为在胶东机场开通此项业务的第一家航空公司；这一年,东航推出购票选座值机“一步到位”服务,满足旅客在手机端一次完成“选择航班、选座、值机、出票”一系列全流程的操作；这一年,东航在胶东机场开通中转柜台,使旅客节省中转时间15分钟,减少步行距离800米；这一年,东航开发东航App一站式购买的空铁联运,完成山东高铁动车组列车在胶东机场与东航航班的无缝衔接；这一年,东航升级推出青岛“易优享”产品,即“易登机、变更优享、行李优享、里程优享、贵宾室优享”5项权益,带给旅客全新体验；这一年,东航在胶东机场开设“爱心服务专区”,配备轮椅、婴儿座椅等设备,创可贴、老花镜等应急小物件的“百宝箱”,为老幼病残孕及有需要的旅客提供更加温馨的服务,在新机场持续发力“世界一流”服务建设,为广大旅客提供了更便捷、舒适的出行体验。
加大运力 编织航网
区域枢纽建设成效显著
一直以来,作为主基地航司,东航在青岛乃至山东地区持续优化运力布局和航线网络结构,着力打造上海、北京、昆明、西安、广州、深圳、成都、杭州、武汉等重点城市的商务干线,更好地为当地社会经济发展做好服务,并先后开通青岛至赣州、信阳、遵义等革命老区航线,加密青岛至成都、西安、长沙等旅游热门航线,进一步满足人民群众对多样化出行的需求。一年来,东航山东分公司不断扩大机队规模,新增3架空客320系列飞机,执管飞机达42架,航线网络通达国内51个城市,且即将恢复青岛-大阪、青岛-首尔等国际航班,致力于发挥好民航国家队作用,全力协助推进“半岛蓝色经济区”建设。
青岛作为东航“四梁八柱”航网建设的重要市场,“十四五”期间东航将紧抓胶东机场投运契机,加大运力投放力度,强化青岛主基地的掌控能力,应用“青-沪精品快线”成功经验,继续打造北京、西安、广州、深圳等主要城市的航空快线网络,充分利用好山东半岛区位优势。
完善机制 严抓防疫
运行效率大幅提高
新机场转场意味着新的开始,全新的运行程序和工作流程、复杂的机坪运行环境,给航班保障带来了挑战。对此,东航山东分公司广大干部员工坚持牢固树立安全责任意识,从最基本的航班保障做起,不断完善保障流程,加强与相关单位的协同配合,并基于转场前期的大量实地综合演练,成功打赢了春运保障、旺季保障、换季保障、防疫抗疫等大战役,航班正常率达96.09%,并实现了安全飞行28周年。
特别是2022年2月底,面对青岛疫情防控严峻形势,山东分公司围绕东航集团“贯彻落实中央决策部署、全力做好旅客服务保障、切实做好员工关爱防护”三条战线积极开展工作,第一时间梳理下发民航局、集团公司、属地防疫部门各级文件、会议精神及领导最新要求,储备充足防疫物资,严格做好航空器的消杀工作,确保机干净、人干净、货干净；加强办公园区的防疫管理,实现员工零感染,未发生人为责任事故和因疫情原因影响生产运行的事件。
复工达产 尽显活力
国内航班量创历史新高
8月5日,东航在胶东机场航班量达到106班,进入旺季以来单日航班量首次“破百”,展现了东航蹄疾步稳的复工达产进程,也彰显了民航人“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”的精神。当前,随着复工达产的持续深入,航班量和旅客吞吐量有了大幅增长,航空市场呈现良好恢复势头。
据悉,2022年8月15日起,东航将恢复青岛至大阪往返直飞航线,这是疫情以来东航在青岛恢复的首条国际客运航线,也是山东疫情后国内航司恢复的首条日本正班客运航班。下一步,东航将继续积极推动更多国际航线的恢复运行。
未来,东航将一如既往地支持山东民航市场建设,服务山东省“提升高质量发展、支撑山东经济强省”的发展战略,把握与青岛胶东国际机场共同腾飞的战略机遇,逐步向打造“青岛、济南双核驱动,巩固烟台,外向日韩、内向东北的区域枢纽”迈进,不断完善山东省内各机场航线网络结构,更好地服务好新发展格局。 (郑景友)
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