海力风电10亿元风电投资“改道”商业航天，风电企业为何集体“问天”？

9月18日晚间，江苏上市公司海力风电（301155.SZ）连发三份公告，披露了“一停一签”式的产业布局调整：公司第三届董事会第十七次会议全票通过终止原“海力高端能源装备制造项目”的议案；控股子公司北京极睿星际科技有限公司（下称“极睿星际”）与江苏南通县如东县洋口镇人民政府签署新的《项目建设协议书》，在同一片165亩存量地块上，改投总投资10亿元的燃料贮箱项目。

由于风电塔筒与火箭贮箱同属大型承压金属结构件，材料工艺、结构力学、精密焊接等经验具备迁移基础，且商业航天赛道拥有更高的行业门槛与产品毛利率，近年来，金风科技（002202.SZ）、明阳智能（601615.SH）、泰胜风能（300129.SZ）、飞沃科技（301232.SZ）等风电企业纷纷布局商业航天赛道。 

风电扩产项目叫停，改产火箭燃料贮箱

海力风电表示，原风电扩产项目改为燃料贮箱项目系“基于战略考量及长期发展的需要，为进一步完善产业布局，最大化提升资源利用效率，综合考虑整体战略效益”，经与对方友好协商后作出决定。

据了解，2024年3月27日，海力风电与江苏省如东沿海经济开发区管理委员会签署《〈海力高端能源装备制造项目〉项目建设协议书》，约定项目总投资不低于5亿元；同年7月29日，双方签署《补充协议书》，将该项目投资由5亿元增至10亿元。

公告显示，极睿星际计划在如东县洋口镇投资建设燃料贮箱工业项目建设拟分两期实施，将新建厂房及附属用房约5.9万平方米，拟购置五轴激光切割、搅拌摩擦焊、数控加工等设备300余台套。

一期投资约6.12亿元，其中建设投资4.32亿元、铺底流动资金1.50亿元、基本预备费0.30亿元，预计于2026年10月正式启动投建，建设周期约一年。

二期投资约3.88亿元，其中建设投资2.68亿元、铺底流动资金1.00亿元、基本预备费0.20亿元，具体建设进度将根据一期建设进度、政策环境与下游市场需求等情况综合考虑确定。

探索新的业务增长点

海力风电2009年8月成立，2021年11月上市，注册地位于江苏南通如东县。这家以风电塔筒、桩基、导管架、升压站为主打产品的海上风电装备企业，为何要在存量地块上造火箭燃料贮箱？

公司表示，系“产业链延伸”与“技术互补”，本次投资系基于战略发展需要及对行业市场前景的判断而进行的产业延伸布局，旨在探索新的业务增长点。

极睿星际在相关领域具备一定技术积累与客户资源，海力风电在大型设备工艺领域具有经验，双方拟在结构设计、精密制造及工艺标准等方面形成技术互补，提升大直径贮箱制造能力；同时，项目地址距公司现有沿海基地较近，拟依托沿海基地码头、现有重型起重设备及码头吊装能力，缩短产品下线至装船发运的物流链条，为大直径贮箱制造与交付环节提供综合物流解决方案，力争形成协同优势。

极睿星际成立于2021年，注册资本2080万元，主营燃料贮箱的研发、生产、销售，海力风电持有其51%股权。极睿星际唯一一家子公司——山东荣睿装备科技有限公司注册地位于德州市武城县，成立于2021年9月，前身为德州博贵商贸有限公司，注册资本300万元，公司经营范围涵盖火箭发动机研发与制造、民用航空器零部件设计和生产等。

主业承压，新业务尚未盈利

海力风电公告披露的经审计合并报表数据显示，极睿星际2025年实现营业收入3938.37万元、净利润-20.29万元；2026年1—5月营业收入仅137.83万元、净利润-538.01万元。截至2026年5月31日，公司资产总额6068.80万元、负债总额4678.07万元、净资产1390.73万元，经营活动产生的现金流量净额-215.65万元。

公司在公告中表示，极睿星际“尚未实现盈利，在手订单金额较小”，对公司的营业收入及利润贡献有限，其业务模式、技术路线和市场竞争力尚待市场进一步验证。

海力风电2025年实现营业收入46.41亿元、归母净利润3.47亿元；2026年上半年，其实现营业收入1.86亿元、净利润-0.93亿元。

公告提示，本次项目总投资10亿元，金额较大，公司将以自有资金、银行贷款或其他债务融资方式完成，资产负债率将有所上升，利息支出增加，可能对公司信用评级、融资成本及再融资能力产生一定影响。

公司在公告中列示了多项风险提示，如本次拟布局业务与下游卫星应用市场紧密相关，若产品需求不及预期，公司可能面临订单减少、产能利用率下降、收入增长放缓的风险。

海力风电能否顺利跨界商业航天，仍面临技术攻关、产品交付与商业闭环等一系列考验。

（大众新闻·经济导报记者 初磊）