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平台“补时”破内卷,为算法向善点赞!
来源:中国经济网   加入时间:2026-8-19 13:40:03  
平台“补时”破内卷,为算法向善点赞!

一段时间以来,迫于配送时间压力,外卖骑手闯红灯、抢灯、逆行等危险举动时有发生。在宣传教育和处罚之外,如何让骑手从被动抢灯到自觉守法,成了留给有关部门、平台企业等多方的一道课题。

近日,平台经济“破卷向善”第二次协商对话在京召开,会上三家外卖平台企业宣布将集中在北京落地“红灯停表”,骑手等红灯的时长在考核时间中顺延。也就是说,骑手在等红灯过程中,平台将对配送时长进行“自动补时”,等红灯多久,就补时多久。这意味着,骑手不必再为抢几秒钟而冒险闯红灯了。

其实,适度增加骑手配送考核时长,让算法学会“等红灯”,在这方面迈出第一步的是江苏苏州。不久前,苏州在全国首创暖心交管新举措,将外卖骑手路口红绿灯等待时间正式纳入配送计时体系。举措一经推出,便引发好评。如今,平台企业主动落地“红灯停表”,也可以说是相关行业主动创新、避免内卷式竞争的一个信号。

从市场层面看,行业竞争必须跳出长期以来“唯效率论”的内卷式发展误区,统筹速度与安全,努力实现从“速度竞争”转向“质量竞争”。从人文层面看,外卖平台优化算法规则,也是为了消除外卖骑手配送过程中的安全隐患,更好地保障劳动者劳动权益,体现出算法向善的导向和温度。

进一步说,行业“破卷”指向的是行业更高质量、更可持续、更为广阔的未来。毕竟内卷式竞争只能让市场空间越来越逼仄,是一种竞争关系畸形、各方利益共输的市场形态,这一点多年来其他行业都有前车之鉴。拉长时间维度来看,内卷式竞争没有赢家,亦没有未来。算法向善则要求平台企业给予从业者更有保障的劳动权益、更为友好的就业环境。当算法不再生硬、机械,而是更人性化地考虑到送餐路上的天气、路况以及其他意外因素,当考核时长不再单纯基于理想路况测算配送时长,骑手们就可以不用为了抢时间、获好评冒险闯红灯,最终受益的不仅是骑手自身,还有在道路上的每一个行人、每一辆车。

当然,破除“骑手困境”仍需多方协同发力。如今,新就业形态人员职业伤害保障试点全面铺开;一些城市持续优化非机动车通行条件、设置商圈配送停靠点;部分平台也在积极探索开发骑手AI智能体助手等技术……这一系列举措都有助于帮助劳动者在数字时代更有尊严地工作。

行业“破卷”,算法向善,对于外卖平台来说,坚持以人为本的价值底色,在追逐经济效益的同时承担起更多社会责任,行业才能迎来更蓬勃的发展生机。同时,也期待相关行业有更多创新举措,兴良性竞争之利,除内卷竞争之弊,为市场开拓更广阔空间。(中国经济网专栏作者 毛同辉)


编辑:曹凤芹

 

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