青春当先开新局｜扬州：青年力量赋能跨域协同 激活鲁企长三角新动能

在长三角装备制造产业的前沿阵地扬州，来自山东重工集团的青年队伍正成为驱动跨区域产业协同的“核心引擎”。

潍柴动力扬柴公司研发应用青年突击队深耕轻型动力赛道，以科创攻坚打通苏鲁双向赋能链路；亚星客车的青年团队驰骋海外市场、拓展电力能源新赛道，以实干担当开拓产业发展新空间。两支扎根异地的青年队伍立足长三角产业优势，承接山东本部技术积淀，在技术突破与市场突围中展现山东青年的硬核实力，为制造业高质量发展注入充沛青春动能。

“轻动力”架起“协同桥”

走进潍柴动力扬柴公司的智能化生产车间，缸体加工线的电子屏实时跳动着生产数据，自动化设备有序运转，研发应用青年突击队的队员们穿梭在试验台架与产线之间，跟进产品验证与调试。

这支成立于2022年的青年队伍，现有核心成员18人，青年占比67%，是潍柴锚定轻型动力赛道、落地长三角打造的核心攻坚力量，先后获评江苏省“五四红旗团支部”、扬州市开发区“标杆青年突击队”等，累计斩获发明专利13项、实用新型专利101项，摘得中国机械工业科学技术奖等省部级以上奖项7项，为公司创造数千万元经济效益。

“青年研发主力布局扬州，就是要扎进长三角市场最前沿，把山东的技术积淀和区域的产业需求真正打通。” 突击队队长雷月亮表示，团队承担着苏鲁产业协同的枢纽作用，一端承接山东本部的核心技术体系与成熟研发管控模式，一端贴近华东客户与长三角完备的产业链资源，构建了“技术输出—本地制造—市场反哺”的双向流通模式。

针对南方水田、丘陵等北方少见的复杂工况，队员辛喜玲带领团队开展场景化深度攻坚。为解决深泥脚水田作业中发动机大角度倾斜状态下的润滑与冷却难题，团队采用“虚实结合、昼夜接力”的跨区域协同模式：白天深入试验田采集一手工况数据，记录不同倾斜角度下的机油压力波动；夜间联动山东总部仿真团队连夜建模分析，输出优化方案；次日即刻开展样机改制验证。最终团队创新设计带导流板的双级机油收集器，重新优化缸盖水套结构，彻底攻克了场景适配难题，填补了相关技术空白。

辛喜玲表示，“山东青年的实干特质，这恰恰是我们在跨区域合作中最被认可的地方。在长三角，大家思路活、模式新，而我们山东青年身上那种 ‘咬定青山不放松’的韧劲和‘说一不二’的执行力，成了团队的压舱石。”

拓海攻新双线发力

在潍柴亚星的整车生产基地，总装线上一台台客车有序完成装配，一旁的电力能源展示区内，新一代发电静音箱设备即将发往海外市场。这家创立于1949年、有着77年发展历史的客车企业，2011年纳入潍柴集团战略版图后，成为山东重工长三角布局的重要组成部分，而青年队伍正是企业海外突围与业务拓展的中坚力量。

在海外营销战线，独联体大区总经理杨帆完成了从底盘设计师到海外营销干将的成长蜕变，也带出一支能打硬仗的青年营销团队。2019年，杨帆牵头拿下沙特900台校车大单，创下当时中国客车品牌海外单笔年度最大订单纪录。面对仅一个月的定制化交付周期，青年骨干带头通宵改图纸、驻场盯产线，最终按期完成全部交付。

杨帆表示，“‘敢闯敢为’是青年最鲜明的特质。敢闯不是盲目自信，是基于技术底气接下别人不敢接的挑战；敢为是接了之后就实打实拼到底，用结果兑现承诺。”

2023年重组独联体大区以来，这支青年团队从最初2人发展至11人，先后开拓俄罗斯、哈萨克斯坦等7个新市场，累计开发客户渠道超50家，区域销量年均同比增长近40%。2025年区域销量首次突破500台，同比大增68%，2026年预计提前2个月完成全年指标。

“我们的底气来自集团的全产业链协同。” 杨帆介绍，亚星出口客车搭载潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥 “黄金动力总成”，共享集团全球服务网络与极端工况技术数据库，针对俄罗斯市场开发的车型依托集团资源完成零下35度极寒标定，产业链联动形成了 “1+1>2” 的出海竞争力，每一台客车出口都带动着山东装备制造全产业链的价值输出。

从研发一线的技术攻坚，到海外市场的开疆拓土，再到新兴赛道的破局探索，山东重工布局扬州的青年队伍，正以长三角为战略支点，走出了一条跨区域协同、双向赋能的产业升级之路。

（大众新闻·经济导报记者 杨佳琪）