7月31日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，7月31日24时，汽柴油零售限价将上调。

其中，汽油每吨上调685元，柴油每吨上调655元。折合升价，92号汽油每升涨0.54元，95号汽油每升涨0.57元，0号柴油每升涨0.57元。

本轮周期内，美伊局势再度升级，市场担忧霍尔木兹海峡原油运输受阻，风险溢价快速升温，带动原油逐步攀升。当前原油行情呈现震荡趋势，地缘消息成为短期主导变量。局势反复变化造成油价波动加剧，为国际原油市场带来底部支撑。

截至7月29日，周期内参考原油均价为86.65美元/桶，较上一周期上调14.36%。WTI9月原油即期合约收盘上涨5.2美元/桶，至84.46美元/桶，涨幅6.56%；布伦特9月原油即期合约收盘上涨6.65美元/桶，至90.74美元/桶，涨幅7.91%。

此外，欧佩克人士表示，欧佩克很可能在9月之后暂停今年剩余时间内的阶段性石油增产，该产油国联盟需要开展更多磋商，才能敲定2027年的产量配额。此次暂停将使得持续数月的增产行动告一段落。

从供应端来看，供应紧张态势再次凸显，市场对供应问题的担忧延续，全球原油仍是供小于求的局面。不过，需要注意的是，7月30日，有迹象显示，霍尔木兹海峡运输量增加，霍尔木兹海峡连接波斯湾与全球市场，周三双向通行的商品运输船合计14艘，高于上周的个位数水平。

从需求端来看，美伊冲突仍在继续，对全球经济和原油消费的拖累没有改变，亚洲多国炼厂开工负荷维持低位，但美国传统燃油旺季还在持续，季节性利好释放支撑局部需求，但整体来看需求端仍改善缓慢。

今年以来，国内油价已经历十四轮调整，分别为“九涨四跌一搁浅”，本轮调价过后，2026年的调价格局将变为“十涨四跌一搁浅”。

对于私家车主和物流企业来说，本次调价将导致出行成本增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，车主们加满一箱油要多花27元左右；按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶一百公里费用将增加4.3元左右。对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增长23元左右。

展望后市，美伊双方关系仍显不稳定性，但本轮油价已经积累跌幅、将在下一轮显现。

此外，调解方表示美伊未来尚有商谈回旋空间。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在8月14日24时开启。

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）