7月20日晚，山东路桥（000498.SZ）公告称，公司子公司山东省路桥集团有限公司（下称“路桥集团”）等中标四项高速公路改扩建工程，承担工程量合计约103.81亿元，拟合计出资不超过14.83亿元认购招标人指定合伙企业份额。

具体而言，路桥集团等经公开招投标分别被确定为S31泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程主线（下称“泰新高速”）、日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建工程（下称“日兰高速”）、滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程（下称“滨台高速”）、长深高速大高至彭家枢纽段改扩建工程（下称“长深高速”）中标单位。

公告显示，2024年10月，山东路桥子公司路桥集团、山东省公路桥梁建设集团有限公司（下称“公路桥梁集团”）、山东高速工程建设集团有限公司（下称“工程建设集团”）分别被确定为泰新高速中标单位。2025年3月，签署了施工合同协议书，合同总金额30.11亿元。

2024年11月，山东路桥子公司路桥集团、山东东方路桥建设有限公司和山东高速交通建设集团有限公司分别被确定为日兰高速中标单位。2025年5月，签署了施工合同协议书，合同总金额21.24亿元。

2024年12月，山东路桥子公司工程建设集团、公路桥梁集团、宁夏公路桥梁建设有限公司分别被确定为滨台高速中标单位。 2025年9月，签署了施工合同协议书，合同总金额19.48亿元。

2025年，山东路桥子公司山东省高速养护集团有限公司、山东省滨州公路工程有限公司、路桥集团分别被确定为长深高速中标单位，并签署了施工合同协议书，合同总金额32.97亿元。

上述四个项目中，泰新高速的招标人为山东高速建设管理集团有限公司（下称“建设管理集团”）；日兰高速、滨台高速、长深高速的招标人为山东高速基础设施建设有限公司（下称“山高基建公司”）。

建设管理集团为山东路桥控股股东山东高速集团有限公司（下称“高速集团”）控股子公司，山高基建公司为高速集团全资子公司，既四个项目招标人均为山东路桥关联方，本次出资构成关联交易，已经山东路桥第十届董事会第二十八次会议审议通过，山东路桥独立董事也已召开专门会议同意上述关联交易事项。本事项尚需提交山东路桥股东会审议。

据悉，泰新高速项目起自泰安市泰山区徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧，设置徂徕枢纽互通立交与青兰高速、济泰高速交叉，向东南沿既有路扩建，经泰山区、新泰市，止于新泰市汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。路线全长66.41公里，采用双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式，路基宽度42.0米。计划施工工期36个月，缺陷责任期24个月。本次山东路桥子公司中标的施工一标段长度19.385KM，施工二标段长度23.540KM，施工三标段长度23.485KM。

日兰高速起点位于日兰高速与长深高速相交叉的大庄枢纽，向西沿老路改扩建，经日照市莒县、临沂市沂南县、河东区、兰山区，止于日兰高速与京沪高速相交叉的竹园枢纽西。路线全长38.161公里，采用双向4车道改扩建为双向8车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，采用“两侧拼宽为主，局部单侧分离加宽为辅”的方式，路基宽度42米。本次山东路桥子公司中标的施工一标段长度21.546KM，施工二标段长度16.615KM。

滨台高速起自长深、滨台、济高高速交叉的彭家枢纽互通立交，经淄博市高青县、桓台县、张店区，止于与青银高速相接的淄博西枢纽互通立交。路线全长37.698公里，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120km/h，整体式路基宽度42米。概算投资42.65亿元，建设工期36个月。本次公司子公司中标的施工一标段长度14.317KM，施工二标段长度23.381KM。

长深高速项目全长51.06公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度120km/h，整体式路基宽度42.0米，分离式路基宽度20.75米（利用老路做一幅路基宽度维持现28米）。本次山东路桥子公司中标的施工一标段长度19KM，施工二标段长度21.087KM，施工三标段长度10.973KM。

（大众新闻·经济导报记者 贾义航）