国家企业信用信息公示系统显示，山东济枣高速铁路有限公司近日发生人事变动。原法定代表人、董事长周宪东，总经理孙韶峰退出，谢戬烨接任法定代表人、董事长、总经理。

山东济枣高速铁路有限公司成立于2020年12月，注册资本304.92亿元，位于山东省枣庄市市中区，负责济南至枣庄高速铁路建设和运营。作为一家专注于铁路运输领域的企业，其主营业务包括铁路运输基础设备制造、铁路运输设备销售以及高铁设备相关业务。

从股权结构看，公司共有12个股东，其中，山东铁路投资控股集团有限公司为大股东，持股39.78%；枣庄高铁投资有限公司持股19.80；济南轨道交通集团有限公司持股11.32%；泰安市通达投资有限公司持股10.63%；济宁城投控股集团有限公司持股9.58%；其余股东持股均在2%以下。

经济导报记者注意到，今年3月公司管理层曾“大换血”，董事张宗辉、曾昱、李炳会、陈磊退出，副总经理刘成杰、高裕波、李树亭退出，新增朱学杰、童加柱、时荣国、郭志成为董事。

山东济枣高速铁路有限公司负责建设的济枣铁路是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，该项目作为国家中长期铁路网规划项目，获得政策支持并纳入交通强国山东示范区建设试点任务。

济枣铁路全长268.48公里，设计时速350公里，共设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10个车站。项目建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重要意义。

据媒体报道，截至目前，济枣铁路全线18座隧道中，已有7座实现贯通；跨光明大道等37联连续梁实现合龙。征地拆迁工作全面收官，三电迁改完成64%，路基、桥梁、隧道工程分别完成43%、59%、56%，按照计划，将于2027年年底建成通车。

（大众新闻·经济导报记者   吴淑娟）