近日，吉利控股集团董事长李书福公开表示，接下来将有序关停并转吉利汽车集团有限公司（下称“吉利汽车集团”）相关冗余主体，集中优势资源做强吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）核心上市平台。

尽管李书福并没有明确谁会是冗余主体，但市场猜测，重庆睿蓝汽车科技有限公司（下称“睿蓝汽车”）或是“冗余主体”之一。

经济导报记者注意到，市场之所以这样猜测，主要是因为睿蓝汽车销量大幅下滑，另一方面，睿蓝汽车的官方网站最近的一条资讯已是1年前的。

曾经的辉煌

公开信息显示，睿蓝汽车成立于2022年，由吉利汽车（HK 00175）和重庆千里科技股份有限公司（下称“千里科技”，601777.SH）共同出资设立，定位为充换一体高价值品牌。公司主营业务涵盖汽车研发、销售及换电服务，已推出枫叶60S、睿蓝7、睿蓝8等多款车型，并布局智能换电技术平台GBRC水晶架构。

2022年2月，睿蓝汽车宣布旗下首款智能换电轿车枫叶60S正式上市，聚焦B端营运市场；随后在杭州举办品鉴会活动，并与物产中大元通公司签订“2022—2023年度市场开拓5000台战略采购协议”；2022年4月，睿蓝汽车与曹操出行在重庆正式签署中长期战略合作协议；同年6月，睿蓝汽车举行品牌发布会；在第二十四届重庆国际汽车展览会上，睿蓝汽车正式发布三款换电车型——睿蓝7、睿蓝9、睿蓝枫叶80V PRO；2022年11月，睿蓝汽车宣布睿蓝9正式开启预售；同年12月，睿蓝9正式上市；2023年9月，睿蓝7正式上市。

2023年6月，千里科技公告称，拟与浙江吉润（吉利汽车旗下公司）共同对睿蓝汽车进行增资，增资总额8.5亿元，其中千里科技出资约4.94亿元、认缴约4.98亿元注册资本，浙江吉润出资约3.56亿元、认缴约3.53亿元注册资本。增资完成后，睿蓝汽车注册资本由6亿元增至14.5亿元，千里科技对其持股比例由50%增至55%，浙江吉润持股比例则由50%降至45%。

成立之初，睿蓝汽车势头还不错。2022年，其销量达5.61万辆，其中2022年12月销量达1.13万辆，这是该公司月销量首次过万辆。当年，睿蓝汽车实现营业收入58.39亿元，净利润1559万元。

2023年，睿蓝汽车销量却出现下滑。其2023年的销量目标是10万辆，实际上，公司全年销量仅3.8万辆，同比下降32.31%，目标完成率仅38%。

2026年销量断崖式下跌

2024年3月，睿蓝汽车发生工商变更，浙江吉润退出股东行列，新增浙江吉利启征汽车科技有限公司为股东。此次股权变更，是吉利港股上市公司将股权转让给吉利汽车集团旗下非上市主体，睿蓝汽车的实际控制方及股权结构本质上并未发生实质性变化。

千里科技官网显示，公司聚焦“AI+车”核心战略，创新产业发展模式，专注于为全球战略性客户提供全栈式、端到端的“AI+车”整体解决方案。公司核心业务包括终端业务与科技业务两大板块，其中终端业务覆盖摩托车、汽车领域，旗下拥有摩托车品牌“力帆”“派方”及新能源汽车品牌“睿蓝”，形成了多元化的产品矩阵 。

尽管是家合资汽车企业，但在睿蓝汽车的官方网站上，“关于睿蓝”一项中，公司自称“睿蓝汽车—吉利旗下‘可充可换可升级高价值品牌’”，看不到千里科技的影子。

经济导报记者注意到，睿蓝汽车官网资讯频道已经断更一年多，最近的一篇文章是2025年4月23日刊发的《睿蓝汽车闪耀上海车展，“高价值产品”重塑新能源格局》。

据媒体报道，2024年睿蓝汽车国内挂牌销量为12148辆，与2023年同期的15273辆相比下降超过20%。

乘联分会发布的数据则显示，2025年睿蓝汽车新能源汽车的销量为27618辆。其中，曹操60销售17139辆；枫叶60S销售7426辆；睿蓝7和睿蓝8的销量分别为1705辆和1348辆；睿蓝9的销量则低至19辆。

千里科技2025年年报显示，其新能源汽车产量为20101辆，国内销量为32947辆，出口量为666辆，期末库存量为5392辆。

乘联分会发布的数据显示，今年前两个月，睿蓝7和睿蓝8的销量分别为26辆和16辆；睿蓝蓝气球12辆，枫叶60s4辆。

2026年3月，千里科技发布的产销快报显示，公司前两个月新能源汽车仅销售58辆，同比下降98.82%。前两个月，千里科技新能源汽车产量为38辆，同比下降97.92%。其中，公司2月份新能源汽车产量仅有2辆。

乘联会发布的4月销量数据显示，截至2026年4月底，今年睿蓝7和睿蓝8的累计销量分别为95辆和319辆，枫叶60s累计销量为543辆，曹操60累计销量为246辆，睿蓝9的累计销量为0。

千里科技产销快报显示，公司前5个月生产新能源汽车642辆，销售2154辆。

据媒体报道，今年前5个月，睿蓝汽车挂牌销量仅有1600辆，同比下降约88%。

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）