图为山东日照的一家新能源汽车生产企业 （新华社发）

由山东省商务厅、俄罗斯出口中心联合举办的2026中国（山东）—俄罗斯地方经贸合作交流会，日前在哈尔滨举行。交流会搭建了山东与俄罗斯地方间高效、精准的经贸对接平台，为推动双方在更宽领域、更高层次上实现务实合作奠定基础。相关数据显示今年前两个月，山东整车出口近乎翻倍，俄罗斯是第一增量市场，乘用车对俄增长122.2%、商用车增长92.8%，合计拉动整车98.8%整体涨幅。同时，山东相关的汽车零部件、汽车后市场产业，也将在俄罗斯觅得商机。

山东是国内整车门类最全省份之一，2025年，山东整车产量261.22万辆、全国第4，形成济南重卡、青岛乘用车、聊城客车、淄博新能源、烟台合资整车集群；具体到各个品牌，重汽、中通、比亚迪、奇瑞、一汽大众、吉利等龙头企业深耕山东多年，早已形成完备的整车生产链条；而从品类上看，重汽、中通等生产的卡车等商用车，比亚迪、奇瑞等生产的乘用车一应俱全，满足市场各层次的需求。

除了整车生产外，山东的汽车零部件产业也有集群化突出等优势，东营轮胎、烟台传动制动、济南发动机、滨州轻量化铝件领跑全国，配套的省内整车企业，细分单项冠军、专精特新企业数量均居国内前列。近年来，随着枣庄“北方锂电之都”、泰安锂谷集聚电池原料等的逐步完善，以及济南、青岛、菏泽等地积极布局电机电控，山东在新能源汽车“三电”等领域实现突破，省内可配套新能源汽车近7成零部件。

近几年来，俄罗斯本土乘用车、商用车产能缺口大，而山东整车性价比适配俄各级市场需求，现在更是成为山东机电产品出口最大增量板块。目前，对俄、中东、中亚、非洲是主力市场，依托青岛滚装海运、临沂中欧班列陆海联运放量，新能源乘用车、混动车型出口爆发增长。此外，零部件随车出海，轮胎、制动件是常年大宗出口品类，汽车及零部件出口占全省外贸超11%，是山东外贸核心拉动品类。

经济导报记者还注意到，在山东省商务厅牵头组织的“万企出海鲁贸全球”国际市场开拓行动‌中，多次出现汽车制造商、经销商“组团参会”的情况；同时接受山东省商务厅行业指导的各行业、企业协会，也纷纷积极组织会员企业赴俄罗斯市场考察，并且在对接俄罗斯整车销售市场、零部件等后市场方面，起到了关键作用。

（大众新闻·经济导报记者杜杨）