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“敢为”智能化下半场、比亚迪官宣自研4nm智驾芯片
来源:财联社   加入时间:2026-5-29 13:49:44  
“敢为”智能化下半场、比亚迪官宣自研4nm智驾芯片 王传福:持续投入超千亿研发资金

在经过多轮预热后,比亚迪“敢为”智能化战略终于揭开面纱。这是继今年3月发布第二代刀片电池和闪充技术后,比亚迪年内推出的第二场重磅技术升级动作,被视为其在智能化领域的再度加码。

5月28日,比亚迪官宣推出中国首款4nm规模化量产智驾芯片“璇玑A3”,补齐高阶智能驾驶核心硬件短板。据比亚迪董事长王传福介绍,璇玑A3芯片具备高阶自动驾驶适配能力,可全面支撑L3、L4级别自动驾驶技术落地。三颗芯片组合可实现总算力突破2100TOPS,该芯片结合比亚迪自研算法深度优化,算力利用率提升100%。

除自研智驾芯片,比亚迪在当晚同时将“天神之眼”辅助驾驶系统进行了四大升级,包括整车智能化架构升级至璇玑架构2.0,将智能座舱,智能驾驶,电机驱动模块整合至一个控制器内。该平台采用模块化设计,可兼容自研璇玑A3芯片和第三方芯片。

在技术普惠与用户权益层面,王传福表示,城市领航作为核心行车安全配置,不应与车辆售价挂钩。按照规划,未来比亚迪全系车型均可选装“天神之眼B”辅助驾驶激光版,选装定价1.2万元,让高阶智驾配置触达更多用户。

基于此,比亚迪推出行业首创的城市领航智驾兜底政策:即日起一年内,全新购车的“天神之眼”A、B版本用户,自提车之日起可享受为期1年的城市领航兜底权益;老车主完成OTA升级至“天神之眼5.0”系统后,可享受同等兜底权益。这是比亚迪继智能泊车兜底之后,再度开创行业城市领航智驾兜底的先河。

庞大的用户保有量与海量行驶数据,成为比亚迪智能化迭代的核心基础。根据比亚迪5月15日发布的官方数据,截至2026年4月30日,旗下搭载辅助驾驶系统的车型保有量已突破299万辆,仅4月单月相关车型销量便达140006辆,数据涵盖自研“天神之眼”方案及与华为合作的“乾崑智驾”系统。同时,比亚迪智能驾驶数据规模持续攀升:2025年11月至2026年5月,智驾车型保有量从230万辆增长至299万辆,系统每日生成的真实行驶数据从1.5亿公里增至1.9亿公里。

智能座舱方面,比亚迪同步发布超级智能体“迪迪虾”,新车型宋Ultra DM-i将搭载这一功能。

对于汽车智能化下半场发展,王传福明确了三大核心目标:零交通事故、超级司机、超级秘书。比亚迪将以AI为智能化核心突破方向,持续投入超1000亿元研发资金。(记者 徐昊)


编辑:曹凤芹

 

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