4月24日，“山港龙口”轮靠泊在山东港口青岛港前湾港区进行装载作业。

  4月24日，首批133个进口外贸集装箱在山东港口青岛港前湾港区完成吊装作业，随后经支线船舶“山港龙口”轮转运至威海港，标志着“山港通”智能转运进口模式正式开通。该模式与此前已开通的出口模式实现双向贯通，进一步增强了山东港口群的协同发展能力。

  “山港通”智能转运模式由青岛海关创新推出，通过“枢纽港+支线港”的组合运营机制，实现货物在港口间的智能调拨运输，货物可“一次申报、一次查验、一次放行”，有效简化通关流程，降低运营成本。

  新华社发（张进刚摄）

  4月24日，“山港龙口”轮靠泊在山东港口青岛港前湾港区。

  4月24日，首批133个进口外贸集装箱在山东港口青岛港前湾港区完成吊装作业，随后经支线船舶“山港龙口”轮转运至威海港，标志着“山港通”智能转运进口模式正式开通。该模式与此前已开通的出口模式实现双向贯通，进一步增强了山东港口群的协同发展能力。

  “山港通”智能转运模式由青岛海关创新推出，通过“枢纽港+支线港”的组合运营机制，实现货物在港口间的智能调拨运输，货物可“一次申报、一次查验、一次放行”，有效简化通关流程，降低运营成本。

  新华社发（张进刚摄）

  4月24日，“山港龙口”轮准备靠泊在山东港口青岛港前湾港区（无人机照片）。

  4月24日，首批133个进口外贸集装箱在山东港口青岛港前湾港区完成吊装作业，随后经支线船舶“山港龙口”轮转运至威海港，标志着“山港通”智能转运进口模式正式开通。该模式与此前已开通的出口模式实现双向贯通，进一步增强了山东港口群的协同发展能力。

  “山港通”智能转运模式由青岛海关创新推出，通过“枢纽港+支线港”的组合运营机制，实现货物在港口间的智能调拨运输，货物可“一次申报、一次查验、一次放行”，有效简化通关流程，降低运营成本。

  新华社发（张进刚摄）

  4月24日，“山港龙口”轮准备靠泊在山东港口青岛港前湾港区（无人机照片）。

  4月24日，首批133个进口外贸集装箱在山东港口青岛港前湾港区完成吊装作业，随后经支线船舶“山港龙口”轮转运至威海港，标志着“山港通”智能转运进口模式正式开通。该模式与此前已开通的出口模式实现双向贯通，进一步增强了山东港口群的协同发展能力。

  “山港通”智能转运模式由青岛海关创新推出，通过“枢纽港+支线港”的组合运营机制，实现货物在港口间的智能调拨运输，货物可“一次申报、一次查验、一次放行”，有效简化通关流程，降低运营成本。

  新华社发（张进刚摄）