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张雪机车一战封神背后
来源:中国新闻网   加入时间:2026-4-2 14:23:36  
张雪机车一战封神背后 中国机车正重塑全球产业格局

3.685秒!

顶级赛事一战封神,张雪机车出圈了。

这个中国品牌,在日本品牌雅马哈、本田等国际巨头的包围中,以“断层领先”的方式碾压了对手。

当不少人还停留在“中国制造”只能做低端线的刻板印象时,张雪机车在赛道上展现实力,给全行业上了一课。

夺冠并非偶然,历史性突破背后是中国摩托车产业链数十年厚积薄发的必然结果。

很多人不知道,相比汽车产业,中国的摩托车产业规模并不小,发展历史也不短,且多年都保持着产销第一大国的地位。

来自中国摩托车商会的数据显示,2025年,中国产销摩托车2210.93万辆和2196.77万辆。

而从“大”到“强”,中国摩托车正在跨越关键分水岭。

2025年,250cc以上大排量休闲娱乐摩托车产销分别达95.37万辆和95.23万辆,同比分别增长23.3%和25.87%。

“作为‘先驱者’,大排量机车是检验一家厂商造车底蕴的‘试金石’。”

中国道路交通安全协会副会长闫文辉在接受记者采访时说,过去国内很多发烧友购买的摩托车以欧美、日系品牌为主,因为他们对于车辆性能有着很严苛的要求,而国产车多被视为“代步工具”,但是近几年随着国内厂家不断探索研发,产品质量、安全性、舒适性和美观度都在持续提升,国产车的占比越来越高。

“摩托车产业链呈现出跨越式发展,而且围绕摩托车也衍生出了繁荣的‘摩托车经济’。”闫文辉强调。

国产车性能的提升得益于完备的工业配套能力。

培育出张雪机车的摩托车之都重庆,坐拥着全国最完整的配套体系,成规模的摩托车配套企业超过400家,本地配套率超过90%。

正如张雪本人所言,“车上任何一个零件,只要有图纸,到中国100%做得出来,而且绝对不比欧美日差。”

完备的产业链也让本土机车拥有了性价比的绝对优势。

杜卡迪、雅马哈、川崎、铃木等国际品牌800cc级别的摩托车,在国内售价动辄十几万元人民币,而国产机车几万元的售价,直接撼动了长期以来的价格体系。

趋势变化体现在进出口数据上。

2025年,中国摩托车整车进口量为5.81万辆,较上年同期下降6.81%。

这一数字意味着,所有活跃在中国市场的进口品牌——包括日系四大家族本田、铃木、雅马哈、川崎,以及宝马、杜卡迪、KTM、哈雷等,仅分享了不到6万辆的市场蛋糕。甚至一些品牌不得不选择对全系车型进行官方降价。

与之形成对比的是,国产品牌在海外“大杀四方”。

根据海关数据,2025年,中国摩托车整车出口量为1823.46万辆,较上年同期增长25.77%;2026年1-2月,整车出口量为324.89万辆,同比增长22.25%。

一些厂商不仅在国内深耕细作,更将目光投向海外,甚至通过建立海外生产基地,实现了从“产品出海”到“产业出海”的跨越。

如今,张雪机车在多地卖爆,甚至出现了“一车难求”的盛况。

赛道上3.685秒的领先优势,背后是中国制造几十年的沉淀与突围。 (记者 张尼)


编辑:曹凤芹

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