3月26日，南山铝业（600219.SH）披露2025年年度报告。财报显示，公司2025年实现营业收入346.20亿元，同比增长3.41%；实现归属于上市公司股东的净利润47.36亿元，同比下滑1.96%。

作为国内铝业全产业链龙头企业，报告期内，南山铝业持续聚焦汽车板、航空板等高附加值产品矩阵建设，并前瞻性布局新兴领域，逐步构建起梯次分明、多元协同的高端铝加工产业生态体系。

南山铝业将海外资源布局作为重要发展抓手，重点打造印尼宾坦南山工业园项目，依托当地丰富的铝土矿资源与能源优势，建设百万吨级氧化铝生产基地，不仅实现了生产原材料的海外保供，更推动公司生产成本进一步下移，构建起全球化的资源与产能布局优势。

据了解，印尼宾坦南山工业园项目形成闭环式产业生态，产业布局的规模效应与协同效应凸显。该项目的第四期100万吨氧化铝项目已于2025年12月投产，标志着南山铝业在印尼的氧化铝总产能达到规划的400万吨规模，形成显著的规模效应与成本优势。

此外，高端产品成为南山铝业业绩增长的核心引擎，高附加值产品占比持续提升。2025年，公司高端产品销量占铝产品总销量的16%，毛利贡献占比达26%，汽车板、航空板等核心高端产品实现多项突破。

根据打造“汽车轻量化铝板龙头企业”的发展战略以及对市场的开拓、调研和预判，南山铝业认为，铝制汽车板是未来铝应用的主要发展方向，尤其是新能源汽车的快速推广、应用，将带动汽车铝板需求的飞速增加，汽车板市场前景广阔。南山铝业决定扩大生产线，快速实现产能扩张，提高市场占有率。项目建成后将进一步提升公司高端产品产能、完善产品结构，保证公司先发优势，夯实国内汽车板龙头企业地位。报告期内，设备陆续投入使用。

南山铝业表示，公司将持续稳步推进印尼地区铝产业链规划实施，充分发挥海外基地的成本与区位优势，持续优化印尼基地生产运营效率，深化“国内+海外”双循环产业布局，不断拓展全球产业发展格局。

官网显示，南山铝业于1999年12月23日在上交所上市，打造了全球同一地区拥有热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧—冷轧—箔轧、废铝回收（再生利用）的完整铝加工最短距离产业链。终端产品广泛应用于航空、汽车、轨道交通、船舶、能源、石化、集装箱、工业型材、精品民用型材等若干领域，成为世界尖端的航空材料供应商俱乐部成员和国内乘用车四门两盖铝板生产商，规模和产量稳居铝产业企业前列。

（大众新闻·经济导报记者 王伟）