3月10日，山东铁路发展基金有限公司（下称“山东铁路发展基金”）发布了2026年度第一期中期票据发行相关公告。根据《募集说明书》披露，本期中期票据募集资金规模为5亿元整，拟用于偿还有息债务，拟偿还的有息债务中不涉及政府性债务，发行期限为3年。本期中票由国泰海通证券股份有限公司担任主承销商、簿记管理人及存续期管理机构，青岛银行股份有限公司担任联席主承销商，发行日期为3月12日，起息日为3月13日，票据面值为100元。

《募集说明书》披露，2022—2024年度及2025年1—6月，山东铁路发展基金投资收益分别为16.62亿元、19.72亿元、19.14亿元和9.40亿元。在铁路项目通车运营前以及运营初期，其盈利主要来自投资收益，主要是其所持有及出售多元化投资项目取得的投资收益。

截至2025年6月末，山东铁路发展基金在建工程账面净值为881.74亿元。其中，潍莱高铁项目账面净值为168.02亿元，并于2020年末通车试运营；莱荣高铁项目账面净值为212.90亿元，并已试运营；潍烟高速铁路项目账面净值为293.25亿元。由于项目尚未达到预定可使用状态，未转入固定资产。

截至2025年6月末，山东铁路发展基金投资的铁路项目主要为济青高铁、雄商高铁山东段、潍烟高铁、莱荣高铁、潍莱高铁、济滨高铁、济枣高铁。其中济青高铁、雄商高铁山东段、济枣高铁为参股项目，济青高铁目前已通车，但由于项目公司尚未实现盈利，尚无投资收益；潍烟高铁、莱荣高铁、潍莱高铁、济滨高铁为控股项目，目前处于建设与试运行阶段，收入较低，且运营成本较高，导致公司铁路投资总体效益偏低。

为保障山东省铁路建设大局，山东省政府于2016年批准设立山东铁路发展基金。公司注册资本206.22亿元，法定代表人蔡承志，为山东铁路投资控股集团控股子公司，实际控制人为山东省政府。公司重点投资山东省高速铁路项目建设，其余资金通过多元化投资，提高基金运作整体收益。

山东铁路发展基金微信公众号显示，3月6日上午，山东铁路发展基金党委书记、董事长、总经理，山东铁投集团上海分公司总经理蔡承志一行赴北京与清微智能交流座谈。山东铁路发展基金正围绕集团“1234”改革发展思路和“353”产业发展战略，聚焦智算方向，致力于构建“算力服务+高端制造+智算底座”全链条产业生态。

（大众新闻·经济导报记者 初磊）