随着春节脚步临近，快递也进入“春运模式”。为了确保包裹及时配送，不少快递员留在济南坚守工作岗位，京东快递小哥田延军就是其中一员。

2月13日7点，京东快递济南甸柳营业部内一派繁忙，20多名快递小哥正围在传送带旁，有条不紊地归拢、清点着各自派送范围内的快递。一辆厢式快递车缓缓驶入营业网点、卸下满车包裹，让原本就忙碌的快递小哥们愈发忙碌。

“稍等一会儿，现在有些忙。”看到经济导报记者的到来，田延军说。此时，他背后的4个快递周转箱已堆满各种包装的快递。

7点半，随着最后一车快递分拣完，田延军终于松了口气。此时他已经在输送带前站了1个小时。“今天车少，只来了4辆，前几天都是五六辆。”分拣完，田延军开始在自己的快递车前扫码装车。

“我们平时的工作就是分拣各自负责区域的包裹，等大家把包裹装车，就马不停蹄地出发配送。”田延军一边用扫码机录入快递单号，一边和记者聊着日常工作，手上的动作丝毫没有停歇。

“我负责的是工业南路茂岭山往东的一段路，这边有三座写字楼和几个居民小区，包裹量一直不少，平时每天都要分拣、配送上百件包裹。过年的时候，包裹比平时多，工作也更繁忙。”田延军说，从早上7点忙到晚上7点多，每天能送100多单，送货量比往常多出一半，高峰期甚至能达到200多单一天。除此之外，这期间运送的货品也比平常重一些。投身快递行业8年的他早已适应了这样的工作节奏，“春节前这几天要加班到晚上八九点，好在公司发放了一些补贴，这行业忙点也好，多劳多得！”

“你看，这里全是零食礼盒、生鲜冷链箱，还有各式各样的白酒。” 被同事称作配送线路 “活地图” 的田延军一边整理包裹一边感慨，如今年货包裹的“颜值”和“内涵”都在悄然发生着变化。

“主要就是吃的，零食、海鲜、水果、肉制品礼盒，我发现坚果礼盒特别多。”田延军坦言，“今年的年货快递，体积比往年大了不少，坚果箱子看着大，重倒不算重，就是占地方，一车根本拉不了多少。”

变化不止于“买什么”，更在于“怎么送”，快递员的配送路线暗藏小技巧。“我们脑子里都有’活地图’，派送路上，哪里有坑洼，哪里有减速带都很清楚，甚至哪栋楼哪家姓什么、住几楼，都一清二楚。而且一看用户的名字就知道他们收取快递的方式。清楚每一户的情况，也能及时满足用户的需求。”田延军说。

7点50分，田延军的快递车开出网点，开启了一天的派件服务。

在济南枫润山居小区内，停稳车后，田延军熟练地从车上取出该单元的3件快递。

“这家不需要敲门，只需要放在门口，他家的狗会叫，主人就知道是快递了。”田延军在一户家门口轻轻地将快递放到门口，而屋内的狗也很“配合”地叫了几声。

在另外一家居民门口，他轻轻敲了三下门，片刻后居民开门，“你好，京东快递，你的包裹！”随后他收到今天的第一声“谢谢！”

在派送的路上，田延军告诉经济导报记者：“刚开始送快递时，我经常找不到地址，老走冤枉路。现在都熟悉了，快递装车时就想好哪个先送、哪个后送。等分类装好车，一条送快递的最优路线便在脑海中形成，即使快件量多，送件时也能游刃有余。”田延军坦言，“送快递虽说是个需要腿脚勤快的活，但也要多动脑筋，做好派件计划，合理分配好时间，才能提高工作效率。”

据经济导报记者了解，正是田延军平凡踏实的作风，让他成为团队中的标杆人物，2025年度综合考评得分99.375，体现出持续突出的业务能力与绩效水平。

“大家都知道，很多顾客盼着春节能快点收到包裹。春节期间我们坚守岗位，顾客就能少一分等待。”田延军表示，“快递不只是送包裹，也是送温暖，每一件包裹都是一份期盼。”田延军的坚守，让这条寒冬里的派送充满了暖意。

采访结束后，田延军和经济导报记者告别，又继续他的派送之路。冬日阳光落在车身上，拖出一道温暖的光影，也照亮了无数人关于团圆与期盼的新春故事——总有这样一群人，放弃自己的团圆，坚守在平凡的岗位上，用奔波与汗水，传递着这座城市的温度。

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）