企查查显示，2月3日，济宁济邹高速公路有限责任公司发生了股东和法定代表人变更。原控股股东山东公用控股有限公司（下称“山东公用控股”）退出，山东公用交通集团有限公司进入，双方都持股100%。法定代表人从“边伟”变更为“张锐”。张锐目前还担任济宁济邹高速公路有限责任公司执行董事、经理。

济宁济邹高速公路有限责任公司成立于2020年4月，注册资本1000万元。

山东公用交通集团有限公司成立于2020年4月，注册资本1亿元，法定代表人边伟，母公司为山东公用控股。

山东公用控股成立于1993年6月，注册资本100亿元，法定代表人邓刚，为济宁市属国企——山东公用产业发展有限公司全资子公司，实际控制人为济宁市国资委。

山东公用控股微信公众号显示，公司是集城乡水务、热电联产、燃气供应、环保科技、环境卫生、建设工程、置业地产、商业运营、金融服务于一体的城乡综合服务商。

随着济宁济邹高速公路有限责任公司由山东公用控股子公司变为其孙公司，山东公用控股的一系列调整也浮出水面。经济导报记者注意到，2025年11月25日，济宁兖郓高速公路有限责任公司的大股东也由山东公用控股变更为山东公用交通集团有限公司，当天，其法定代表人从“边伟”变更为“文开艳”。

山东公用控股在1月30日举行的2025年度科技创新工作总结会上，对2026年科技创新工作作出全面部署。明确将深化平台与人才建设，围绕智慧水务、绿色环保等主业方向，积极培育更高层级研发平台与科技型企业，强化资源整合，打造技术攻关、人才培养高地。

2月4日，山东公用控股有限公司发布的2026年度第一期中期票据募集说明书显示，该公司拟于2月6日发行5亿元5年期中期票据，拟全部用于偿还有息债务。光大证券担任主承销商/簿记管理人，南京银行股份有限公司担任联席主承销商/存续期管理机构，起息日定为2月9日。

截至募集说明书签署日，山东公用控股有限公司待偿还债务融资余额90.80亿元，其中包括中期票据25.00亿元、定向工具15.00亿元、超短期融资券5.00亿元、公司债45.80亿元。

募集说明提示，山东公用控股有限公司母公司（山东公用产业发展有限公司）实际经营较少，主要从事管理职能，自身获利能力较差，近3年，母公司净利润分别为-76.57万元、-2.70亿元和-2.60亿元，经营性净现金流分别为4.89亿元、27.54亿元和5.63亿元，发行人经营主要依赖于下属子公司。

（大众新闻·经济导报记者 初磊）