日前，据企查查提供的信息显示，华海财产保险股份有限公司（简称“华海保险”）第一大股东那曲瑞昌煤炭运销有限公司（简称“瑞昌煤炭”）持有的1.8亿股股权被郑州市中级人民法院司法冻结，冻结日期至2028年12月2日。
       此前，2025年12月5日，瑞茂通（600180.SH）发布公告称，由于部分债务逾期，该公司及旗下子公司部分银行账户被冻结。截至本公告披露日，该公司旗下子公司瑞昌煤炭持有的华海保险全部股权被司法冻结（持股比例为15%）。

       据了解，这并非华海保险股权首次遭遇司法冻结。据国家企业信用信息公示系统显示，2025年6月份，该公司并列第二大股东莒南天马岛旅游发展有限公司（简称“天马岛旅游”）持有的华海保险1.2亿股股权被莒南县人民法院司法冻结，冻结期限至2028年6月15日。
       由此可见，截至2025年第二季度末和第三季度末，天马岛旅游的持股状态均为“司法冻结”。但记者查阅华海保险官网公布的偿付能力报告摘要发现，该公司在2025年第二季度偿付能力报告摘要和第三季度偿付能力报告摘要这两份公开信息披露文件中，均将天马岛旅游的持股状态标记为“正常”。华海保险的重要信披报告涉嫌虚假记载。

       “本报告已经通过公司董事长批准，公司董事长和管理层保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，内容真实、准确、完整、合规，并对我们的保证承担个别和连带的法律责任。”华海保险在偿付能力报告摘要的“董事会和管理层声明”中如是表示。
       不仅如此，华海保险2025年第三季度偿付能力报告摘要显示，该公司第三大股东龙口嘉元东盛热电有限公司持有的1.1亿股股权已被质押。另外，该公司第一大股东瑞昌煤炭持有的1.8亿股股权也处于质押状态。截至目前，华海保险至少4.1亿股股权处于“受限”状态，占该公司股权总数的比例已超过三分之一。
       业绩方面，2025年前三季度，华海保险实现保险业务收入16.85亿元，实现净利润0.32亿元，实现基本每股收益0.026元，综合成本率为104.50%。
       从业务结构来看，华海保险的主要业务为车险。该公司2025年前三季度的车险签单保费为14.06亿元，在全部签单保费中占比接近九成，这与该公司宣称的“海洋保险”特色定位极不相符。
       从效益类指标来看，华海保险2025年前三季度的综合成本率为104.50 %，其中，综合费用率为40.92%，综合赔付率为63.58%。公开资料显示，综合成本率是衡量保险公司承保业务盈利能力的关键指标，低于100%表示承保盈利，高于100%表示承保亏损。由此可见，华海保险承保业务是亏损的，根据该公司2025年前三季度的签单保费16.03亿元计算，该公司同期承保业务亏损额约为7213.96万元。
       值得注意的是，华海保险2025年第三季度的综合成本率已飙升至108.16 %，其中，综合费用率为41.06%，综合赔付率为67.10%。该公司综合成本率与同期行业均值101.58%相比明显处于高位。
       此外，华海保险的保费收入和净利润均陷入停滞状态。早在七年前，该公司的保费收入就迈上20亿元平台，随后却一直在20亿元~21亿元附近徘徊，始终未能突破22亿元。而该公司号称的“连续七年实现经营盈利”均为微利，7年净利润合计仅0.64亿元，年均盈利不到0.1亿元。
       数据显示，2018年~2024年，华海保险的保费收入分别为20.52亿元、21.27亿元、20.24亿元、21.07亿元、21.63亿元、21.58亿元、21.72亿。同期，该公司净利润分别为0.15亿元、0.23亿元、0.05亿元、0.02亿元、0.13亿元、0.03亿元、0.03亿元。