涉及青岛、日照等四市的一个铁路项目迎来最新进展：董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程项目施工图审核计划9月29日发布招标公告。

国铁集团和山东省政府日前发布了《关于董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函﹝2025﹞335号），批准建设董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程。该项目业主为董家口至沂水铁路项目筹备组，建设资金来自青岛市、临沂市、日照市以及国铁集团、山东港口青岛港集团。董家口至五莲铁路出资比例为青岛市49%、国铁集团26%、山东港口青岛港集团25%；胶新铁路扩能改造工程五莲至桑园段由山东港口青岛港集团和日照市按照11.61亿元、1.89亿元分担；胶新铁路扩能改造工程桑园至梅家埠段及相关联络线由国铁集团28.66亿元、临沂市和日照市17.65亿元分担，资金已落实。招标人为董家口至沂水铁路项目筹备组。

该工程作为山东省支持青岛打造“一带一路”共建国家双向开放桥头堡、全面对接国家战略的关键交通基础设施，已纳入中长期铁路网规划及山东省“十四五”综合交通运输发展规划，对优化区域路网结构、提升青岛港董家口港区集疏运效率、推动“公转铁”运输结构调整具有重要意义。

招标信息显示，本次招标内容包括工程施工图审核（含现场核对，审核施工图设计原则、施工图文件、施工图预算、变更设计施工图文件及预算）、施工图设计文件审查、重大设计方案审核，以及协助建设单位完成其他咨询工作等。

该线路起自董家口港区，途经青岛市、潍坊市、日照市，最终接轨于胶新铁路五莲站。为满足项目运输需求，工程还将配套建设本线至后方相关通路联络线及董家口南站相关设施改建工程。铁路公路招标平台信息显示，该项目估算总投资1757700.0万元。

建设项目地点分布在青岛市、潍坊市、日照市、临沂市。从建设项目规模来看，新建董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程正线长度196.3公里，设车站10座，桃林、五莲、桑园、莒县、沂水、沂南、汤头、临沂东、临沂南、梅家埠站。

主要工程内容包括：新建董家口至五莲铁路，起自董家口南站，利用董家口港疏港铁路至青盐铁路草桥村线路所后新建双线至胶新铁路五莲站，长约62.8公里；董家口南站适应性改造。胶新铁路五莲站至梅家埠站增建二线，长约133.5公里，关闭中至、峤山、青石岭、杨家坡、太平5座会让站。五莲地区新建至胶新铁路胶州方向枳沟联络线，长约8.5单线公里。沂水地区新建本线至瓦日铁路联络线，长约17.8单线公里。临沂地区新建本线至兖石铁路日照、兖州方向联络线，合计约13.2单线公里，改建既有临沭大北联络线、南沭联络线。

该工程计划今年12月30日开始，2028年6月30日竣工。工程的实施将进一步完善鲁东南地区铁路网络，强化青岛港与内陆腹地的联系，为区域经济社会高质量发展提供有力交通支撑。

（大众新闻·经济导报记者 初磊）