油价“三连涨”后终于迎来下跌。

7月15日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，7月15日24时将下调汽柴油零售限价，其中汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。折合升价，92号汽油每升降0.10元，95号汽油每升降0.11元，0号柴油每升降0.11元。

卓创资讯成品油分析师王芦青表示，本计价周期，OPEC+达成超预期增产协议，美国针对全球的关税问题再起，这两点明显利空原油价格，但是市场担忧中东问题，美国可能限制欧洲某国的石油出口，导致底部支撑明显，原油价格呈现区间震荡走势。

从供应端看，虽然OPEC+大概率将在8月和9月维持较大增产力度，但美国可能对俄罗斯采取新的制裁举措，潜在供应风险仍有增强的可能性，可能给油价带来利好支撑。不过，俄罗斯表示将在8—9月补偿今年OPEC+配额的超产部分，进一步强化了短期看涨预期。

从需求端看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性利好延续，此外市场对美国关税谈判的担忧情绪也出现缓解。不过，各大机构对需求前景的看法仍偏悲观，需求方面或改善有限。

需要注意的是，沙特8月将向亚洲运送约5100万桶原油，创两年多来最大单月出货量。但长期看，OPEC最新发布的《2025年世界石油展望》中下调2026年—2029年全球石油需求预测，主因亚洲需求放缓。

IEA发布的报告显示，全球石油市场或许比看起来更加紧俏，为满足出行和发电需求，炼油厂夏季加工量触及高峰提振了需求。尽管供应紧张，但IEA仍上调了今年的供应增长预期，同时下调了需求增长预期，这意味着市场将出现供过于求的局面。

7月14日，高盛投行上调了对2025年下半年油价预估，理由是存在供应中断的风险、经合组织 (OECD) 国家的石油库存下降以及俄罗斯限产。2025年下半年布伦特原油均价料为每桶66美元，较此前预估上调5美元；美国原油均价将达到每桶63美元，较此前预估上调6美元。但对2026年国际油价预估保持不变，布伦特原油均价预估为每桶56美元，美国原油均价预估为每桶52美元。

今年以来，国内油价已经历13轮调整，为“六涨五跌两搁浅”。本轮调价过后，将变为“六涨六跌两搁浅”。

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本将小幅降低。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，私家车加满一箱油将节省5元左右；按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶100公里燃油费用节省0.8元左右。对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里燃油费用少花4.4元左右。

展望后市，美国传统燃油消费旺季仍在，供应端风险并未消除，基本面存在一定支撑。下一轮成品油零售调价窗口将在7月29日24时开启，预计上调的概率较大。

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）