4月17日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，今晚12点（4月17日24时）将下调成品油零售限价，其中汽油每吨下调480元，柴油每吨下调465元。折合升价，92号汽油每升降0.38元，95号汽油每升降0.40元，0号柴油每升降0.40元。

本轮调价也迎来2022年12月19日以来的最大降幅。2022年12月19日24时，国内汽、柴油价格分别下调480元/吨和460元/吨。

本轮是2025年第八次调价，也是第四次下调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“三涨四跌一搁浅”的格局。 

本轮计价周期内，国际油价整体呈现先跌后涨走势，其中前期刷新近三年以来的单日最大跌幅。中期原油市场更是波动剧烈，布伦特原油、WTI原油双双跌破60美元/桶，最低分别跌至58.4美元/桶、55.12美元/桶，创下近四年新低。后期尽管出现小幅回升，但仍处于70美元/桶下方。

从供应端看，OPEC+已开启小幅增产，但市场对此反应平淡，与此同时美国原油产量难有大幅增长，美国对伊朗等产油国的制裁立场依然存在，供应端趋紧特征尚未改变。

从需求端看，美国关税新政导致全球经济和需求受到拖累，但不确定性增强，美国已经对部分进口产品实施关税减免，市场担忧情绪明显较前期减弱。不过，OPEC和国际能源署相继下调全球原油需求预测，反映出对未来需求前景仍信心不足。

由于贸易紧张局势对经济和石油需求前景产生负面影响，国际能源署（IEA）大幅下调对今年全球石油需求增长的预测，IEA在月度报告中下调2025年全球石油需求增长预期至73万桶/日，此前预期为103万桶/日。因美国和委内瑞拉产量下降，IEA将2025年全球供应增长预期下调26万桶/日，至120万桶/日。

此外，4月14日，摩根大通下调今明两年的油价预期，由是OPEC+产量增加和需求疲软。该行将2025年布伦特原油价格预期从每桶73美元下调至66美元，将2026年目标从61美元下调至58美元。它将2025年美国原油价格预期从每桶69美元下调至62美元，并将2026年的预期从57美元下调至53美元。

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本将减少。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，车主们加满一箱油将少花19元左右；按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶100公里费用减少3元左右。对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里燃油费用降低16元左右。

展望后市，美国关税政策存在较大不确定性，地缘局势不稳定性也仍在延续，多空博弈迹象再度增强，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在4月30日24时开启。

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）