企查查App显示，12月11日，山东联动未来国际物流发展有限公司在威海市环翠区成立，注册资本600万美元，法定代表人为KIMYOUNGSANG，经营范围包含国际货物运输代理、供应链管理服务、道路危险货物运输、道路货物运输（不含危险货物）。

股权穿透显示，该公司由韩国头部货代公司——LX Pantos Co.,Ltd.和我国头部货代龙头——中国外运（601598.SH）旗下的中国外运华中有限公司（下称“外运华中”）共同持股，双方分别持股60%、40%。

“牵手”彰显了中韩两国头部货代公司携手深耕山东物流枢纽，锁定东北亚市场的决心。对中国外运而言，抢占山东物流枢纽可加速锁定东北亚市场；对山东而言，引入龙头物流企业可加速“通道+枢纽”的现代物流体系建设。

中韩“四港联动”整车运输空间扩大

外运华中成立于2002年12月，注册资本10亿元，注册地位于青岛市，法定代表人张涛，中国外运对其持股97.49%。

中国外运系由招商局集团旗下的中国对外贸易运输（集团）总公司发起、2002年11月成立的股份有限公司。主营业务是专业物流、代理及相关业务和电商业务，主要产品是合同物流、项目物流、化工物流、冷链物流、空运代理、铁路代理、船舶代理、库场站服务、物流电商平台、物流装备共享平台。

公开信息显示，今年11月，中国外运与LX Pantos Co.,Ltd.在北京签署协议，成立合资企业。

据了解，双方将以仁川—威海航线为核心构建稳定中转网络，提供覆盖美国、欧洲等主要消费市场的综合物流服务。具体合作方式是，将中国各地的货物经海路运至韩国，再通过仁川国际机场空运至全球。合作将为中韩“四港联动”整车运输项目带来更广阔的发展空间。

作为中韩自贸区地方经济合作示范区，近年来，威海创新实施中韩“四港联动”整车运输项目，联动威海港、威海空港与仁川港、仁川空港打造一体化跨境物流通道。该项目自2023年12月19日试运行以来，已实现每周三班常态化满载运营。截至目前，累计发运150班次、出口货重1037.4吨。

相较于传统“海运+空运”模式，整车运输实现全程不换装、滚装上下船，时效提升近5小时，物流成本降低约30%，尽显中韩“黄金物流通道”优势。依托该项目，威海成为全国唯一具备海、陆、空、铁、邮全模式监管能力的城市，构建起“夕发朝至、运力稳定、成本可控”的物流体系。

LX Pantos首席执行官Lee Yong-ho说：“此次合作标志着一种新的发展模式，旨在抢占东北亚地区的转运市场，也是双方长期战略合作的成果。同时，随着中国电商货量的不断增加，有望进一步提升韩国物流业的竞争力。”

威海市交通运输局相关负责人表示，合资公司的成立标志着双方合作从试运行阶段迈向更深入的战略协同，从试点走向未来市场化运营的新阶段，将为中韩经贸往来提供更高效、专业的跨境物流服务，进一步优化供应链效率，降低企业物流成本。

一个月在威海落地两家公司

作为招商局集团旗下的综合物流旗舰，中国外运在山东市场的布局以外运华中为核心平台，辐射山东全省物流网络。企查查显示，外运华中在山东落地的全资子公司有15家，分布在青岛、东营、日照、淄博、威海、潍坊、济南、烟台8座城市。

不过，中国外运今年三季报显示，前三季度营收为750.38亿元，下降12.62%；净利润为26.79亿元，下降5.17%。12月22日晚间，中国外运发布了部分高级管理人员减持股份计划公告。自公告之日起15个交易日后的3个月内，公司副总经理、董事会秘书、首席合规官（总法律顾问）李世础拟通过集中竞价方式合计减持不超过9.61万股公司A股股票，占公司总股本的0.0013%；副总经理王笃鹏拟通过集中竞价方式合计减持不超过9.63万股公司A股股票，占公司总股本的0.0013%。

经济导报记者注意到，这是最近一个月中国外运在威海落地的第二家公司。11月4日，中国外运在威海落地山东中外运化工国际物流有限公司，注册资本4000万元，股权穿透显示，中国外运化工国际物流有限公司、外运华中、青岛港国际物流有限公司、山东威海港发展有限公司分别持股31%、30%、29%、10%。经营范围包含国际货物运输代理、航空国际货物运输代理、海上国际货物运输代理、陆路国际货物运输代理等。

（大众新闻·经济导报记者 初磊）