从济南遥墙国际机场出发，沿京沪高速向西4500公里，新疆乌恰县玉其塔什草原的雪山草甸在阳光下舒展——这片被称为“帕米尔高原失落仙境”的土地，明年将迎来全新的打开方式：山东飞机之家集团（下称“飞机之家”）将在此打造集低空游览、生态保护、文化体验于一体的标杆级旅游目的地。届时，游客可乘直升机掠过海拔4000米的雪线，以“云端视角”俯瞰草原与冰川交织的立体画卷。

这不仅是一次景区升级，更是山东本土企业深耕低空经济17年的厚积薄发。作为国内低空文旅领航者，飞机之家以“直升机+无人机”为双翼，以销售租赁、文旅托管、教育赛事为“三轮驱动”，在万亿级低空产业蓝海中构建起“全链条生态”，成为山东企业探索低空经济的生动注脚。

飞机之家具有专业化的直升机机库、飞机之家已构建起通航领域的完整资质体系

内核力：“全牌照”资质支撑多元场景应用

资质是“通行证”，机队是“硬实力”，网络是“护城河”，飞机之家年服务旅客近五万人次，成为低空文旅的开拓者和引领者。

在低空经济“技术迭代加速、入局者陡增”的当下，飞机之家的核心竞争力，源于“资质+资产+网络”构建的立体壁垒。

资质是“通行证”。飞机之家已构建起通航领域最完整的资质体系，拥有中国民航局颁发的CCAR-135部（空中游览）、CCAR-136部（农林喷洒）、外载荷吊挂等核心运营资质，同时全面取得无人机运营合格证、无人机驾驶员培训资质、青少年无人机教育资质以及中国航空运动协会（ASFC）相关认证。这一“全牌照”资质体系，是其开展多元化业务的“底气”和保障。

机队是“硬实力”。飞机之家现自主运营管理着20余架性能优异的直升机，形成了以罗宾逊R44（高性价比、适用于培训与体验）、贝尔407GX（舒适豪华、适用于商务与旅游）、空客H125（高性能、适用于高原复杂地形作业）为代表的梯队化机队配置。可以说，这支飞机之家的“精锐空中编队”，能够满足从工业作业到高端出行的多元化需求。而在直升机领域，飞机之家早已超越单纯的买卖关系，构建了覆盖“购、用、修、转”的全生命周期服务链，不止提供罗宾逊、贝尔、空客等全球主流品牌新机销售，还拥有专业的维修工程团队和定检能力，确保每一架托管或销售的直升机都处于适航安全状态。

“机队”是飞机之家的硬实力

网络是“护城河”。飞机之家通过自建与合作，已在全国成功布局28个直升机旅游基地，构建了覆盖主流旅游目的地的低空飞行网络：从深圳的现代都市天际线，到桂林的喀斯特山水画廊；从景德镇的千年瓷都古韵，到长白山的林海雪原秘境；从青岛崂山的海上仙山胜境，到酒泉的浩瀚戈壁星空，再到新疆的辽阔壮美山河，飞机之家用航线编织出一张“南北候鸟式”的动态低空旅游网，为全国游客提供差异化的巅峰视觉盛宴，年服务旅客近五万人次，成为低空文旅的开拓者和引领者。

细分市场新定位：“首席航空官”的轻资产突围

当国内适航认证、基础设施、应用场景继续向前，低空经济会成为国内经济的“新增长极”，飞机之家率先一步，为低空产业的发展注入新动能。

2025年，31个省份将低空经济写入政府工作报告，市场规模预计达1.5万亿元。面对“应用场景多元化”的趋势，飞机之家以“首席航空官”的身份，在资产运营与文旅融合领域开辟新赛道。

重资产深耕文旅融合。今年9月，集团与新疆乌恰县签约，获得玉其塔什景区30年独家运营权。依托CCAR-135部资质，将导入“空中观景+地面休闲”立体产品：开发峡谷穿越、雪山俯瞰等特色航线，提供高端接驳与应急救援服务，打造“低空+文旅”的“山东方案”。通过输出标准化的运营管理、营销推广和飞行服务体系，飞机之家有望成为中国高端景区低空旅游服务的首席供应商，这一模式正与甘肃酒泉、新疆和田等地的文旅项目实现协同共振，形成强大的区域联动效应。而山东与新疆，虽然跨越4500公里的距离，却因低空经济而实现紧密的互联互通。

此外，飞机之家还在新疆正式建成专业化直升机机库，对民资而言，这一举动，意义非凡。郭兆荣认为，机库的建成，不仅是飞机之家在西北地区的核心运营保障基地，还成为其展示企业形象、提供维修保养、实现飞行器常态化驻停的枢纽，结束了当地缺乏专业通航基础设施的历史。

轻资产输出托管服务。夯实自身资产，也输出“轻资产”服务。飞机之家凭借其卓越的运营管理能力和完备资质，承接了包括深圳上市公司、江苏及山西等地规模企业集团在内的5架直升机的全权托管服务，这种“让专业的人做专业的事”模式，成为大型企业和高净值个人进入低空经济的“桥梁”，也奠定了飞机之家“首席航空官”的市场地位。

不同于别的行业，低空领域的托管服务并非简单的“看管”，而是涵盖飞行计划申报、机务维修保养、航材供应、飞行员派遣、安全保障体系构建等全流程、一体化解决方案，甲方无需组建专业的航空管理团队，即可安全、高效地使用航空资产，真正打通了产业链条，解决了供需方的应用之忧，并且极大降低了运营成本。

当国内适航认证、基础设施、应用场景继续向前，低空经济会成为国内经济的“新增长极”，飞机之家率先一步，为低空产业的发展注入新动能。

无人机卡位未来：青少年科创教育的“种子工程”

飞机之家最近在济南落地了“全国青少年无人机创新中心”，业务涵盖教育培养、装备产业、赛事运营三大板块。

在低空经济领域，无人机已从“工具革命”升级为“生产力革命”，成为低空产业的核心主体与增长引擎。洞察到无人机产业与科创教育的巨大潜力，飞机之家最近在济南落地了“全国青少年无人机创新中心”，业务涵盖教育培养、装备产业、赛事运营三大板块。这不仅是其业务从“有人机”向“无人机”的自然延伸，更是对未来市场的又一次战略投资。

飞机之家今年在济南落地的“全国青少年无人机创新中心”

该中心依托完整的无人机培训资质和ASFC航协资质，定位为旗舰平台，业务涵盖教育培养（开展青少年无人机驾驶技能培训、编程教育、人工智能应用课程）、装备产业（涉足无人机组装、制造，并利用渠道优势拓展海外出口业务）、赛事运营（依托集团作为山东省航空运动协会理事单位、山东省体育产业联合会委员单位的身份，积极承办、协办如“全国青少年无人机创新大赛”等教育部认可的“白名单”赛事，树立行业标准，抢占人才制高点）。

目前，以济南中心为样板，飞机之家面向全国招募“城市合伙人”，输出课程体系、赛事资源与运营模式，目标是构建中国领先的青少年无人机教育连锁网络。这一板块不仅承担社会责任，更被视为“最具增长潜力的未来引擎”。

从2008年的一架展示机，到如今覆盖全国的“双翼三轮”生态，飞机之家的17年，是中国低空经济从“政策破冰”到“市场爆发”的缩影。

跟随政策脚步，探索细分领域的无限可能，飞机之家已从一艘在通航蓝海中探索的轻舟，成长为引领产业发展的航母舰队，其业务版图，以直升机与无人机的“双翼”为引擎，以销售租赁、文旅托管、教育赛事的“三轮”为支撑，正展现出强大的协同效应和增长韧性。

飞机之家具有专业化的直升机机库

在郭兆荣看来，“低空经济的本质，是让天空服务于大地”——无论是高原景区的低空游览，还是青少年的无人机科创，抑或企业的航空资产托管，集团始终以“连接天空与大地”为使命。

当“双翼”御风、“三轮”驱动，这家山东企业正以“全链条生态”书写低空经济的“山东样本”。未来，随着适航认证放宽、基础设施完善，飞机之家有望在万亿级市场中，继续扮演“领航者”的角色，让每一次起飞都承载产业发展的希望。 

（大众新闻·经济导报记者 初磊）