11月17日，千里科技（601777.SH）披露重要股东减持计划：持股19.91%的第二大股东重庆江河汇企业管理有限责任公司（下称“江河汇”），拟在公告披露15个交易日后的三个月内，通过大宗交易向潜在优质投资人定向减持不超过9042.20万股股份，占公司总股本的2%。值得注意的是，此次减持窗口期正处于公司赴港IPO的关键推进阶段。

千里科技的前身为1992年创立的力帆科技，旗下“力帆摩托”曾是国内知名品牌，公司于2010年登陆上交所。2024年，人工智能领域代表人物印奇出任董事长，标志着公司战略转型加速；2025年2月，公司正式更名为“千里科技”，明确聚焦“AI+车”发展方向。目前，公司业务已形成终端与科技两大核心板块：终端业务覆盖摩托车与汽车领域，拥有“力帆、派方”摩托车品牌及新能源汽车品牌“睿蓝”；科技业务则主攻智能驾驶、智能座舱解决方案研发，打造AI智行开放平台。

截至2025年三季度末，公司第一大股东为重庆满江红私募股权投资基金合伙企业（有限合伙），持股29.85%；江河汇为公司第二大股东，持股19.91%。

江河汇的减持动作与公司港股IPO进程高度重合。2025年10月16日，千里科技向港交所递交上市申请。招股书中显示，吉利及其关联企业是公司的重要战略合作客户，既是公司的最大供应商也是公司最大客户。报告期内（2022年至2024年，2025年上半年），公司向吉利及其关联企业合计采购金额为40.22亿元、33.87亿元、19.63亿元及10.49亿元，分别占同期采购额的50.4%、50.1%、29.3%及29.7%。同期，公司来自吉利集团的收入分别为34.23亿元、22.49亿元、21.44亿元及13.78亿元，分别占收入的39.7%、33.6%、30.8%及33.2%。

不过，值得注意的是，千里科技近几年盈利压力不断增长。2023年、2024年及2025年前三季度，公司实现营收67.68亿元、70.35亿元、69.46亿元，分别同比增长-21.79%、3.94%、44.27%；净利润分别亏损2.62亿元、3.29亿元、1.78亿元，分别同比降低253.85%、25.45%、7.68%。

招股书显示，千里科技港股IPO募集的资金将用于实施AI驱动战略，增强智驾研究；分配至上游产业链整合资源及构建海内外销售服务网络。

（大众新闻·经济导报记者 赵帅）