1月1日上午，火车发出三声嘹亮的鸣笛，震耳欲聋。车轮开始滚动，加速向前。满载汽车配件、瓷砖等山东出口商品的“万企出海 鲁贸全球”2025首发中欧班列缓缓驶离董家铁路货运中心场站，发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

“这趟班列装载了山东企业生产制造的轮胎、卷钢等产品，货值约1500 万元，由济南发出，预计7天后抵达我们设在哈萨克斯坦阿拉木图的集结中心。山东中欧班列境内外枢纽对枢纽的集约效应日渐显现”。在首发现场，山东高速集团党委常委、副总经理张仰进在接受经济导报记者采访时表示，近几年，山东高速集团持续建设班列的境外集疏运体系，在全国率先设立了哈萨克斯坦、塞尔维亚2个集结中心，能够为外贸企业提供境外的保税仓储、报关、配送等综合物流服务，既提高了班列运行效率，又降低了企业的物流成本。

据介绍，2025年，山东高速集团将持续深度参与共建“一带一路”，加速构建国际物流大通道。一方面，要加强通道建设，扩大班列开行规模，提高运营质量，保持全国前列水平。另一方面，要加强集结能力建设，境内，提升济南、青岛集结能力，发挥辐射带动作用。境外，增设俄罗斯、东南亚集结中心，建立起自主可控的境外集疏运体系。通过完善物流链，不断增强区域连通性、供应链稳定性。

中欧班列联通东西、衔接陆海，是新时代“一带一路”上的现代“钢铁驼队”。国铁济南局济南铁路物流中心总经理段清亮表示，2024年国铁济南局积极申请新增图定线条1条，调整班期一次，增加发站4条次，促进山东省中欧班列开行水平不断提高。全年开行班列2727列，同比再增6.3%，尤其是以董家镇为中心的济南地区，增幅达到43%。2025年国铁济南局将以济南铁路物流中心为载体，加大与省内各大企业合作，大力发展全程物流，不断降低全社会物流成本，进一步提升济南和青岛班列集结能力，助力山东打造中欧班列（济青）集结中心，积极参与跨两海南通道建设，促进中欧班列多元通道体系建设，加快建设沿黄物流大通道，为山东省外贸进出口企业出海和山东省更好融入“一带一路”建设贡献一份力量。

从“一条线”编织成“一张网”，一趟趟班列满载货物将“山东好品”源源不断运往全球，铺就了齐鲁大地与世界联通的物流通道，这条通道为山东外贸的稳定增长提供了不可或缺的保障与支撑，为连通海外注入新动能。

2024年以来，我国外贸进出口稳定增长，结构持续优化，进出口总值创出新高，货物贸易展现出较强韧性和市场活力，呈现量增、质优、份额稳的特点。山东通过整合资源、优化政策、创新模式，积极推动外贸企业开拓国际市场。前11个月，山东进出口总额3.05万亿元人民币，增长3.1%，其中，出口1.87万亿元，增长6.9%。截至目前，山东累计组织9800余家企业参加270余场境内外展会，先后组织经贸团赴东盟、中东、中亚、南美等开展“新三样”、跨境电商等专题经贸对接活动20余次，举办26场国际精准采购系列活动。山东出口产品结构持续优化，高新技术产品出口增长15.4%；农产品出口增长11.1%，规模继续稳居全国首位；拉美、中东欧、中东等新兴市场开拓成效显著，全省对拉美、中东欧、中东等新兴出口分别增长13.4%、11.4%、10.3%，对共建“一带一路”国家出口增长10.8%。

2025年，山东省商务厅将实施“万企出海 鲁贸全球”国际市场开拓行动。山东省商务厅副厅长王红表示，2025 年山东国际市场开拓以深耕新市场、培育新动能、融合新业态为目标，将出台系列拓市场、育动能、强主体的政策措施，推动万企出海，聚焦优势产业和高技术产品绿色产品，支持企业参加 360余场境外展会，组织举办 50场国际精准采购活动，不断完善国际营销公共服务体系，促进贸易投资协同发展，千方百计支持企业拓市场、增订单、稳份额。

（大众新闻·经济导报记者 戚晨）