经济导报记者 王伟

　　近日，山东港口烟台港西港区#315-#317泊位工程岸线使用正式获得交通运输部批复，标志着该泊位工程取得使用港口岸线合法资格。该工程设计建设1个20万吨级和2个25万吨级散货泊位，码头采用重力式沉箱布置型式，设计年通过能力可达2656万吨。作为山东港口烟台港诸多建设项目的关键一环，该项目建成投用后将进一步优化完善铝土矿全程物流链体系，为助推港口散货业务全面突破增添新动能。

　　山东港口烟台港作为全球最大的铝土矿中转基地，积极融入共建“一带一路”，携手合作伙伴持续推进几内亚博凯、金波等海外散货业务开发，共建从西非几内亚到中国烟台、自国外矿山到国内终端用户的铝土矿全程物流供应链体系。2023年，山东港口烟台港西港区供应链枢纽型铝土矿码头入选世界一流专业化码头，助力港口散货业务高质量发展。

　　山东港口烟台港矿石公司主要从事铝土矿、铁矿、煤炭和矿建材料等货种的市场开发、装卸、存储等业务，拥有40万吨级及以下泊位10个，可以靠泊接卸世界最大的40万吨级VALEMAX型船舶，散货堆场150余万平方米，流程作业线皮带长度22公里。随着业务不断发展壮大，以及芝罘湾港区、龙口港区铝土矿运输功能向西港区转移，港区现有泊位年通过能力趋于饱和。为进一步提高现有码头使用效率，山东港口烟台港建设管理中心分公司联合生产业务部、矿石公司成立散货泊位工程攻坚小组，全力盯靠，搜集整理各项资料，加快项目前期手续办理工作，先后取得项目岸线批复、备案文件、项目用海初审意见等，并完成安评、环评、职业病等专项报告。

　　项目建成后，将进一步优化升级港口产业布局，提升山东港口烟台港西港区铝土矿中转能力，进一步畅通“中非双向物流黄金大通道”，全面构建“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头核心竞争优势，为助力山东港口打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”贡献更大力量。