近日，山东港口渤海湾港潍坊港区首次迎来3条大船减载船舶同时靠泊，总卸货量超9万吨，渤海湾港大船减载供应链新模式实现常态化运营。

为打造“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”，渤海湾港聚焦建链、强链、补链、延链，重点打造6个供应链综合服务项目。背靠“山东港口”的“金字招牌”，渤海湾港持续推动各项服务持续升级和完善，在腹地供应链市场的话语权不断增加，主动从市场的“参与者”转变为供应链的“组织者”和“服务商”，积极串联供应商与终端工厂，实现资源和信息的灵活共享。

渤海湾港市场营销中心业务经理王海亭介绍说，“针对腹地市场的多样性变化，渤海湾港结合港区条件，9月份以煤炭为试点，创新开展大船减载业务模式，随着各项操作环节日趋成熟，该模式逐步推广到化肥、石油焦、工业盐等货种，成功实现模式复刻，对腹地多个产业集群发展产生积极影响。”

在融合发展进程中，渤海湾港从“追求业务量变”转为“谋求发展质变”，从“独力扩大市场”转变为“合力实现共赢”，组织协同兄弟单位，推动港口、物流、贸易、金融等业态卯榫相合，有效引导腹地企业开发外贸货源，培育海向发运需求，做优供应链“生态圈”。目前大船减载模式已完成从烟台港为试点到青日烟三大港口的全覆盖，切实为腹地客户提供更多样化供应链方案。

据了解，与普通转水模式相比，大船减载模式减少了直靠货物在大港卸船的作业环节，最大程度保证货物周转效率，降低客户作业成本，同时保持其外贸货物属性，有利于强化港口与海关等口岸部门的协同发展，真正把供应链打造成同频共振的“共赢链”。

（大众新闻·经济导报记者 初磊 通讯员 任科昕 实习生 禚亦秋 李子怡）