大众新闻·经济导报记者 陈鲁斌
       作为青岛市区东西向大动脉，由于青银高速的横亘，合肥路西段于2021年建成后一直未能在此处向东贯通，区域堵点搁置多年。10月17日，由德才股份旗下全资子公司青岛中建联合集团有限公司（以下简称：中建联合）承建的合肥路下穿青银高速顺利实现通车，“天堑”变通途。这一关键节点的突破打通了道路堵点、畅通了民心、解决了民忧，实现了区域道路循环，有助于缓解松岭路、辽阳东路交通压力，是完善城市交通路网体系、方便群众出行、缓解交通压力的重要举措和关键里程碑。

       合肥路路改桥段北临张村河现状桥，下有高压电力隧道，调流空间受限，青银高速作为市区南北向大动脉，项目实施面临巨大的交通调流压力。
       中建联合项目部多次进行专家论证，采取多举措反复研究可行性方案，为避免调流拥堵，行业权威部门建模进行调流交通流量影响分析，模拟车流量测算。为最大限度保障市民通行需求，在青银高速东侧搭设一架长约51米的钢便桥，保证高速双向六车道通行。
       在青岛市交通局及青岛高速集团有限公司大力支持下，各相关职能部门大力协助下，于2024年5月9日合肥路青银高速路基改桥段全面启动调流建设。
       在确保安装安全、精度和速度的前提下，桥梁采用预制箱梁+盖挖逆作法施工工艺。组建箱梁架设团队，组织专家对多种吊装方案论证比较、科学研判，结合现场实际情况，东半幅选用双机台吊的吊装方式，西半幅采用架桥机的架梁方式，严格把控施工环节，实时监测设备工况，确保预制箱梁安全、平稳、精准落位。中建联合项目团队克服种种困难，青银高速路基改桥全幅桥面于9月21日正式通车。
       随后，立即启动桥下辅路施工，这是合肥路全面通车的关键节点，也是整个合肥路东延项目的重要节点。施工段长度约167米，道路红线宽41米。仅用25天，就实现了辅路通车，展现了中建联合对项目效率和品质的不懈追求。
       展望未来，中建联合将继续秉承“人民城市”理念，坚持质量第一、效益优先、安全发展，按期完成既定目标，打赢城市更新通车攻坚战，以匠心助力项目建设，全力以赴打造城市交通标杆工程。