经济导报记者 杜海 见习记者 于婉凝

　　随着轮胎市场需求的复苏，2023年轮胎行业景气度高涨，轮胎上市企业的业绩也扶摇直上。

　　1月30日，赛轮轮胎(601058.SH)、三角轮胎(601163.SH)一同披露了2023年业绩预告。其中，赛轮轮胎预计2023年实现归母净利润31亿元左右，同比增加约132.77%；三角轮胎预计2023年实现归母净利润13.47亿元至14.47亿元，同比增加82.61%至96.17%。

　　经济导报记者注意到，此前不久，另两家轮胎业鲁股玲珑轮胎(601966.SH)和森麒麟(002984.SZ)，也预告了亮眼的业绩。

　　轮胎行业产销两旺

　　谈及业绩预增的原因，赛轮轮胎表示，2023年，国内轮胎市场需求恢复明显，国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随着公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高，产品毛利率同比也有较大幅度增长。

　　三角轮胎也表示，2023年下游汽车行业产销增长迅速，海外市场需求旺盛，公司紧紧抓住内外贸需求增长的市场形势，持续优化产品结构与市场结构，扩大品牌影响力，轮胎产销量增长明显。

　　经济导报记者注意到，上述两家轮胎上市公司的2023年业绩变化，基本反映了整个行业的变化趋势。2023年度，中国轮胎行业整体经营形势全面复苏。

　　1月15日晚间，作为首家披露业绩预告的轮胎行业上市公司，玲珑轮胎(601966.SH)发布2023年度业绩预增公告，公司预计2023年度实现归母净利润13.50亿元到16.10亿元，同比将增加362%到451%；预计实现扣非净利润12.90亿元到14.90亿元，同比将增加621%到732%。

　　谈及业绩大涨的原因，玲珑轮胎表示，2023年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司紧抓市场机遇，积极开拓市场，产品销量实现较大增长，2023年累计实现销量同比增长26.10%，其中毛利较高的乘用车胎同比增长28.34%。同时，公司持续推进降本增效，并在配套市场持续开展结构调整，盈利能力实现显著提升。

　　玲珑轮胎相关人士对经济导报记者表示，“目前，公司国内外半钢胎订单持续火爆，订单仍大于产能，全钢胎订单还有很大的提升空间。”

　　森麒麟(002984.SZ)也于1月28日公告称，公司预计2023年度实现归母净利润为13亿元至14.2亿元，同比将增加62.33%至77.31%。森麒麟对此表示，在海外市场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎市场具备高性价比的竞争优势，订单需求持续处于供不应求状态；在具有高增长潜力的国内市场，亦呈现出复苏态势。同时，2023年度伴随着泰国二期项目的大规模投产，公司持续保持稳健增长的发展态势。

　　对于公司目前的订单状况，森麒麟日前也在投资者互动平台透露，公司目前订单持续供不应求，整体经营及发展态势良好，青岛工厂及泰国工厂半钢胎项目均处于满产状态。

　　多家企业加速海外布局

　　轮胎行业是山东上市公司海外建厂的生力军，2023年以来，多家企业都公布了海外投资计划。经济导报记者注意到，森麒麟、玲珑轮胎、赛轮轮胎等都有海外项目在推进。

　　赛轮轮胎1月29日晚公告，公司拟对柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目追加投资7.74亿元，追加投资后项目投资总额为22.47亿元，项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。

　　据悉，CART TIRE系赛轮轮胎通过境外全资子公司在柬埔寨设立的全资公司，该公司2021年投资建设了“年产900万条半钢子午线轮胎”项目，2022年投资建设了“年产165万条全钢子午线轮胎”项目，具备丰富的项目建设经验。

　　对于追加投资对公司的影响，赛轮轮胎表示，本次年产1200万条半钢子午线轮胎项目建设完成后，CART TIRE将具备年产2100万条半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力，可以更好地满足海外市场的需求，并进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力、扩大市场占有率具有重要意义。同时，也有利于提升公司产品销量、营业收入及利润，提高上市公司的综合竞争力。

　　森麒麟同样积极拓展海外布局，在泰国、西班牙和摩洛哥进行生产基地建设。森麒麟泰国为公司的第一个海外生产基地，主要进行半钢子午线轮胎的生产和销售业务。2014年，泰国工厂一期年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造项目成功投产；2022年，泰国工厂二期年产600万条半钢子午线轮胎、200万条全钢子午线轮胎项目投产。

　　对于森麒麟泰国的产销状况，森麒麟证券事务代表王倩向经济导报记者介绍，“泰国工厂的产品持续供不应求，同时，公司后续还将持续进行产能的挖潜，争取释放出更多产量，公司相信后续订单的需求还会增加。”

　　此外，森麒麟摩洛哥项目已顺利开工，目前建设进度良好，在建产能为年产600万条半钢胎，争取2024年底前投产。项目建成后，产品主要销往美国高端替换及摩洛哥高端配套市场。摩洛哥一期和二期合计规划了1200万条半钢胎产能，两期均达产后将助力公司未来业绩增长。

　　经济导报记者注意到，当前，不少轮胎企业的海外基地已发展成为公司业绩的重要支柱。以森麒麟为例，据公司2022年年报，森麒麟泰国当年度实现营业收入为28.28亿元，实现净利为4.71亿元，分别占公司全年营收、净利的44.95%和58.80%。

　　在山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭看来，“轮胎产业作为资本密集型行业，头部企业走出去设厂、提升产能，是一个很好的趋势，有助于寻求更大的市场空间。”