新能源汽车下乡，充电桩要先行。《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划(2023-2025年)》提出“扩总量、优结构、补短板”的总体思路，构建高质量充电基础设施体系。

　　据介绍，目前山东各类充电基础设施共35.3万台，其中，公共、居民充电基础设施分别为9.6万台和25.7万台。从市县看，公共充电基础设施主要集中在城区和高速服务区，直流快充桩占比偏低;从农村看，公共充电基础设施布局建设偏少，覆盖面相对不足。

　　针对这种情况，《行动计划》提出“扩总量、优结构、补短板”的总体思路，实施充电基础设施建设运营提升专项行动。

　　扩总量：聚焦公共区域和居住区两方面，公共区域重点提速国省道沿线、大型停车场等典型场景布局建设，明确充电基础设施车位的比例要求，便于操作落地;居住区按新建、既有居住区和老旧小区等分类加快建设，推动可装尽装、应建尽建。到2025年，全省公共、居民充电基础设施分别达到18万台和90万台以上。

　　优结构：以城乡道路交通网络为依托，以商业中心、工业中心、休闲中心为重点，在企事业单位、商业圈、交通枢纽、公共停车场等场所建设或改造直流快充桩，到2025年，城区公共快充桩比例达到70%以上，打造形成“十分钟快充圈”。

　　补短板：重点针对农村地区充电基础设施建设短板，优先在人口集聚度高、车流量大、电网路网配套好的城乡结合部、乡镇驻地、乡村旅游重点村、和美乡村等区域开展试点，三年择优筛选10个左右县、100个左右乡镇给予激励，到2025年，实现公共充电站“乡乡全覆盖”。此外，针对目前农村电网容量偏低的问题，研究提出以升级扩容为重点，分级、分区域推进配电网改造提升，2023-2025年，新建公共充电站配套配电变压器容量合计新增75万千伏安，居民充电基础设施用电容量合计新增80万千伏安，可满足农村居民新能源汽车充电需求。(来源：大众日报客户端)