经济导报记者戴岳

　　昨晚（7月26日）汽车圈“炸锅”了。跨国车企首次增资国内造车新势力！

　　7月26日，经济导报记者在大众汽车官网看到，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。

　　据悉，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

　　作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(*)15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。

　　与此同时，何小鹏微博发文称，感谢Ralf和大众所有朋友的信任，说到努力做到是最基础品质，期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。

　　值得注意的是，在中国电动车需求强盛的情况下，大众汽车集团纯电动汽车的交付量不增反降，比前一年下降了约2%，仅为6.24万辆，中国仅占到大众汽车集团纯电动汽车销量的19%。

　　业内普遍认为，随着越来越多的汽车制造商纷纷在中国市场降价，中国新能源汽车品牌快速发展，大众汽车集团在内燃机时代建立的主导地位受到了威胁。这可能是大众汽车同中国本土品牌合作的原因之一。

　　大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“与本土伙伴的合作是我们‘在中国，为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。在竞争激烈、充满活力的市场环境中，我们将合作方的核心竞争力结合在一起，从而创造协同效应，更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品。同时，我们还能优化合作各方的开发和采购成本。”

　　大众汽车集团在安徽省合肥市建立了高度现代化的生产、研发及创新基地。大众安徽将于年内正式投产。此外，大众汽车（安徽）零部件有限公司在合肥建设了高压电池系统的制造工厂。大众汽车（中国）科技公司也在此建立了智能网联电动汽车的研发及采购中心。