经济导报记者 初磊

　　12月29日，由山东高速集团投资建设的荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程(下称“烟威改扩建”)、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段建成通车。至此，山东全省高速公路通车里程突破8400公里。

　　烟威改扩建是山东首个滨海高速改扩建项目，全长47.02公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。项目建成通车后，对于促进山东半岛蓝色经济区和烟威一体化发展，推动优势互补、协作联动，增强区域整体竞争力具有重要意义。

　　在建设过程中，烟威改扩建项目充分结合老路结构多样化特点，研发多元路面结构拼接技术，老路结构再利用率超80%。国内首次成功实施新型聚氨酯路面结构试验段，抗高温车辙能力提高10倍，抗疲劳特性提高2倍，施工过程减少碳排放90%。将“减量化、再利用、再循环”原则贯穿改扩建全过程，圬工料、中分带苗木实现100%利用，全线旧桥梁板利用超过900片，减少碳排放约3000吨。

　　临淄至临沂高速公路北接青银高速，南至日兰高速，全长192.6公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。本次通车的金山互通至中庄互通段途经淄博市临淄区、淄川区、博山区、沂源县，全长87.7公里，对于优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动等具有重要意义。

　　项目穿越自然保护区、岩溶发育区，隧道数量多、体量大、建设难度高。建设过程中，采用互通立交与服务区合址建设方案，对隧道洞渣和路基石质挖方进行资源化利用，推广应用太阳能光热养护棚、植物纤维毯等多项新工艺，打造起绿色生态长廊。坚持创新驱动，应用隧道施工实时自动变形监测系统，在省内大规模应用高黏高弹沥青砼路面，研发推广60余项新技术，荣获“隧道与地下空间工程创新奖”与“金桥奖”。

　　截至目前，山东高速集团除了年初确定的济南绕城高速公路二环线西环段、济青中线济潍段、明村至董家口高速公路、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段四条高速按时建成通车外，还实现了烟威改扩建项目提前建成通车，超额完成全年通车目标。