经济导报记者 王伟

　　断航26年后，2023年7月1日，按照三级航道标准建设、总长237公里的小清河迎来首次全线空载试航，这条开掘于南宋的“黄金水道”迎来了新生。

　　小清河复航工程主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座，新建船闸4座，节制闸2座，改造水利设施481座，改造过河管线296道。新设航道维护基地及公共锚地6处，配套建设数字化航道等支持保障系统等。

　　小清河复航工程概算总投资136亿元，是山东港航史上投资最大的内河项目。这一工程是全国首个采用PPP模式的内河航道建设项目，省财政7亿元撬动百亿元资金，保障工程3年内快速完工。

　　小清河串起济南、滨州、淄博、东营、潍坊五个工业大市，沿线一年运输需求预计达5000万吨，运能相当于再造一条胶济线。目前，小清河与京杭运河连通工程方案也正在研究中，未来小清河航船有望直达长江，实现通江达海。

　　水路运输是五种交通运输方式中成本最低、低碳节能环保的运输方式。从长远来看，京杭大运河与小清河连通后，各大港区及物流园区将成为全省一条通江达海的交通大动脉，沿线企业期待早日“搭”上水运降低成本。据调查，沿线规模以上工业企业超20家，包括魏桥集团、西王集团、香驰控股、京博集团等，行业涉及钢铁、铝业、造纸、化工、纺织、粮油，运输物资增长迅速。