经济导报记者 杜杨

　　近日，9月份乘用车销量数据新鲜出炉。数据显示，入门级代步轿车(因尺寸明显小于A级轿车，故称“A-级轿车”，下同)表现突出：比亚迪海鸥成为轿车类销量最高的单品，而且A-级轿车销量前9的单品，全部是国产品牌的新能源汽车。

　　就在不久前，A-级轿车还是合资品牌燃油车的天下。后来，国产新能源品牌先是通过低价、普适，占领了这个细分市场，现在更提高了续航、智能配置等参数，并将价位区间上浮到了5万元以上，无缝衔接了市场主流车型。

　　与此同时，随着新能源汽车下乡的推进，引发了A-级轿车的进一步热销。受访人士预测，在汽车消费升级的大背景下，这类轿车有望在城市“家庭第二辆车”和乡村“首车”两个市场同时发力，进一步扩大市场份额。

　　“从天而降”的销冠单品

　　10月19日，经济导报记者来到山东匡山汽车大世界。在比亚迪汽车海洋网济南乾信4S店，记者没有见到一辆比亚迪海鸥。“现在连样车都卖出去了。”店内销售人员对经济导报记者表示。

　　根据9月份乘用车销量数据，比亚迪海鸥以35011辆的成绩，荣膺纯电轿车品类销量冠军。这个数据放到整体中也很“能打”——9月份汽车全品类销冠单品是特斯拉Model Y，数据是41428辆。

　　（数据来源于网络）

　　比亚迪海鸥一般被视为A-级轿车，目前上市仅半年，此番加冕“销冠”，业内直呼“从天而降”。长期以来，A-级轿车的细分市场是合资车型占主导，代表车型是本田飞度和大众POLO。

　　值得一提的是，今年9月本田飞度的销量为3944辆，勉强跻身A-级轿车销量前十。其他的9个单品，无一例外全是国产品牌的新能源汽车。

　　业内认为，A-级轿车之所以长期由合资车型占主导，其原因就在于没有新能源汽车入局。直到2020年7月，五菱宏光MINIEV横空出世，10月就拿下了“销冠”。

　　（在某4S店内，一位主播正介绍五菱宾果 杜杨 摄）

　　“针对人们最基本的代步需求，五菱设计了这款车。在保证基本驾驶性能的前提下，缩小车身、舍弃了多余的配置，满足了上街买菜、接送孩子、市内通勤等各种需求。不足3万元的售价，也让更多人能消费得起，所以宏光MINIEV一问世便受到市场认可。”五菱宝骏经销商、山东和信汽车销售有限公司市场经理王见杨向经济导报记者介绍这款车。

　　据他回忆，此前我国的补贴政策，主要针对“电池高能源密度”“高续航”的车型，致使A-级轿车的新能源单品很少，相关市场也可忽略不计。

　　随着补贴的取消，五菱适时推出了宏光MINIEV并大获成功。“事实证明，A-级新能源汽车，这个细分市场很大。”王见杨表示。

　　市场向上“无缝衔接”

　　不过，9月份山东和信门店的“销冠”不是宏光MINIEV，而是另一款A-级轿车——五菱缤果，其全国销量也达到19606辆，排在比亚迪海鸥和海豚(均为A-级轿车)之后；宏光MINIEV则紧随其后，销量数据为16146辆。

　　经济导报记者注意到，与双车门的宏光MINIEV比较，五菱宾果有四个车门，整车尺寸和车内空间更大，更像是一辆“家用车”而非入门级的“代步车”。

　　“五菱缤果的续航已经达到410km，还可以使用‘快充’，增加了安全气囊，还多了很多智能配置。”王见杨如是介绍这款门店“销冠”车型，“当然，缤果的售价也有所提升，为5.98万元起。”

　　实际上，比亚迪海鸥的价格也在相同区间，为7.38万元起。同为宏光MINI系列、配置更高的GAME BOY车型，售价也达到5.58万元起。

　　“GAME BOY的续航超过了300km，也可以使用‘快充’。”王见杨补充说。

　　王见杨认为，经过3年多的发展，A-级轿车已经不再是“两三万元”“满足基础代步需求”的市场定位，“尤其是刚工作的年轻人，他们除了日常代步，对智能配置也有更多的要求。”他认为，现在A-级轿车向上已经能无缝衔接主流的乘用车市场。与此同时，他也认为，A-级轿车依然承担着“满足基础代步需求”的定位。

　　在山东和信位于山东匡山汽车大世界的门店，经济导报记者看到，有几个销售顾问正带顾客在市场内试驾宏光MINIEV，小巧的车体在匡山汽车大世界院内灵活穿梭，很适合在相对拥堵的状况下驾驶。

　　“现在，基础代步的这种需求依然广泛存在。所以‘两三万元’的汽车一定不会被市场抛弃，宏光MINI这类车型也必须保证市场供应。”王见杨表示。

　　未来增量在哪里

　　前段时间，山东省工业和信息化厅印发了《2023年山东省新能源汽车下乡活动方案》，其中提到支持济南比亚迪、上汽通用五菱青岛等企业，推动下乡畅销车型提产扩量。

　　实际上，比亚迪海豚、宏光MINI这两款A-级轿车车型就产自上述济南、青岛的企业，是地地道道的“山东产”。

　　据王见杨介绍，五菱品牌一直在通过下沉渠道深耕农村市场。“当时宏光MINI卖得最好的，就是我们公司在商河的分店。”他表示。

　　随后，经济导报记者又采访到了另一家深耕农村市场的新能源汽车经销商，比亚迪海洋网济南赢正4S店。据该店市场经理刘桂峰介绍，他们公司深耕莱芜市场多年，对于乡村汽车市场有一定的发言权。

　　“A-级轿车在农村市场的销量一直就很不错，而比亚迪推出海豚之后，很快就成了我们店的‘销冠’，后来的海鸥也是。”他说。

　　在对比了莱芜区以及下辖乡镇的汽车市场后，刘桂峰认为，A-级轿车在这两个市场都会有增量。

　　“首先是城市市场，A-级轿车足以满足基本的通勤等需求，定位是家庭的第二辆车。现在很多家庭都有一辆燃油车做家用，所以第二辆的定位往往就是基础代步，车型也常会选择新能源小车。”他如是分析。

　　而在分析乡村市场时，他发现，现在购买A-级轿车的不少是家庭的第一辆车，“接送孩子、买个菜，去镇上、城区办点事，都没问题。而且还有很多年轻人，对驾驶体验和智能配置的要求更高。所以在农村，A-级轿车的定位更多的是‘首车市场’，而且客户对配置要求还不低。”

　　“未来，A-级轿车在农村和城市，都会有相应的市场增量。”刘桂峰如是说。