“这是迄今为止，济南铁路局集团范围内电务专业规模最大、技术最复杂的一次施工。”8月9日记者从中国铁路十局获悉，当日凌晨3点30分，由中国中铁十局参建的“济郑高铁引入济南枢纽工程大明湖站改造、黄东联络线、济莱高铁引入济南东(济青场)、胶济客专列控升级、济沪联络线逻辑检查等5大工程及16个车站(所)相关改造”同步完成。

　　济郑高铁引入济南枢纽工程大明湖站改造接触网施工

　　“本次施工，仅大明湖站，就需要在施工点内修改完成4832根配线，割接、更换干线电缆73根，联锁试验道岔50组，如有一根配线错误，会导致车站信号显示不正确，无法正常通车。”中铁十局站后施工负责人程兴印介绍，电务改造，无异于在神经系统上进行切割重连手术。而且，此次施工涉及16站(所)、4个调度台的联锁系统、列控系统、调度集中CTC系统的联锁调试，技术要求之高前所未有。

　　“这是迄今为止，济南铁路局集团范围内电务专业规模最大、技术最复杂的一次施工。”基于满足济郑高铁、黄东联络线与既有京沪高铁、济青高铁、石济客专以及在建的济莱高铁、规划中的济滨铁路等实现互联互通需求，作为济南铁路枢纽的大明湖站、黄台站及济南东站需进行同步改造。在历经330分钟的铁路I级要点施工作业后，济南站、大明湖站与济南东站成功联通，同时为济郑高铁开通提供了接入条件。

　　作为山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道、济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分，由山东铁投集团出资、国铁济南局集团代建、中铁十局施工的济郑高铁引入济南枢纽工程，主要包括济南站客场新建动车整备所工程、济南站客场改造工程、新增胶济三线及大明湖站改造工程四部分。同时还负责了黄东联络线工程、济莱高铁济南东站续建工程、胶济客专列控地面设备升级改造工程施工任务，均为济南铁路枢纽的“心脏”工程。

黄东联络线工程

　　此次Ⅰ级施工大要点完成后，济南站与济南东站成功实现联通，同时，打通了多条高速铁路进入中心城区的通道，进一步优化了济南铁路枢纽，提升了枢纽联动调度的灵活性和重要地位，并为后续济郑高铁(山东段)全线开通迈出了关键性一步。待济郑、济莱、黄东联络线工程正式运营后，将实现济郑高铁、京沪高铁、济青高铁、济莱高铁、胶济客专、石济客专的互联互通。(来源：海报新闻）