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多地放宽限制:皮卡能进城了!
来源:央视财经   加入时间:2022-7-12 9:19:23  

多地放宽限制:皮卡能进城了!

作者: 发布时间: 来源:央视财经 【字号:  

摘要:

  皮卡,这种轻型多用途货车可以同时满足家用和货运两种需求,因此受到不少人的青睐。今年5月底,国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中提到,要研究进一步放宽皮卡进城限制。最近一段时间,国内已有多个城市积极响应政策号召,放宽对皮卡的通行限制。这些调整的效果如何?

  在重庆,记者见到刚刚买了车的蒋先生。6月20日,重庆宣布全面放宽皮卡进城限制,得知消息后,蒋先生果断花费12万多元,买下一台自己心仪已久的皮卡。

  重庆皮卡车主蒋先生:以前一直关注皮卡车,最大的作用就是后面有一个后斗,可以放下很多SUV不能放下的东西。可以出去越野,带着家人出去露营。

  重庆市交管部门的数据显示,全面取消限行后,当地皮卡的日均新注册登记数由之前的16.5辆上升至25.3辆,出现了小幅增长。

  重庆皮卡车主秦先生:因为我做生意要拉电动车,皮卡车比较方便。皮卡车还能载人,平时一家三口回老家或者去外地旅游都可以用了。

  重庆某汽车经销商孟涛:关注的客户有明显增加。我们现在的销量大概是在每月50台左右。它有滞后性,不会解禁以后马上爆发式增长,今年下半年肯定表现要好很多。

  据统计,今年6月以来,全国已有15个省份及多个地级市放开了皮卡通行限制。

  山东济南某汽车经销商卢赣:虽然看似一个小众的市场,但是市场增速的潜力非常大。

  某汽车集团皮卡公司副总经理赵涛:云南、辽宁、河南、河北是最早解禁的四个省份,2021年皮卡销量同比2015年解禁前增长了89.3%。而从全国来看,这个销量增幅只有40%。由此可以看出,解禁可以有效推动皮卡销量的增长。

  记者了解到,此前皮卡被归类于货车属性,在通行时按照货车管理。今年5月,随着首个货车行业规范的正式实施,皮卡也被明确为“轻型多用途货车”,与普通货车有了一定区分,这又给皮卡市场带来了怎样的变化?

  在重庆一家生产皮卡的工厂里,每隔72秒就有一台新车下线。负责人告诉记者,他们在生产端也能明显感受到市场增长的趋势。

  某车企重庆分公司总经理张国欣:6月份产量同比增长了15%。现在工厂的产能利用率已经是100%了,下半年的订单远高于上半年。

  张国欣介绍,新标准文件对皮卡的舒适性、安全性等方面提出了具体要求,多项细节均向乘用车看齐。和过去相比,企业也在设计生产皮卡时,更加重视车辆的驾乘体验,而不是载货能力。

  专家介绍,此前全国各地对皮卡车的身份界定较为模糊,而有了新标准作为依据后,各地就可以将皮卡区分于普通货车来进行管理。

  国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东:实际上是我们没有改变货车的界定,而是对它这种车型背后的政策进行了改变。因为皮卡车更多的是客运出行功能,只是兼顾少量货运功能。

  业内人士介绍,2021年我国皮卡车辆的市场规模不到50万辆,占汽车总产销的比重在2%左右,低于全球平均的7%水平,市场仍有提升空间。

  某汽车集团皮卡公司副总经理赵涛:新一代更偏向智能化、乘用化、新能源化的产品不断推向市场,未来皮卡市场还是值得期待的。乐观估计,2030年皮卡的销量有望突破100万辆。(来源:央视财经)




编辑:付建

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