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山东高速等5只鲁股股息率超5%
来源:大众报业·经济导报   加入时间:2022-4-13 14:42:28  
 


  经济导报记者 时超

   A股市场近期的回落,让不少投资者乱了方寸。不过,考虑到如今上市公司愈发慷慨的现金分红情况,股价走低,反而凸显了不少公司股息率优势,一些喜欢长线持股的投资者认为已经到了布局甚至加仓的时机。

   “我觉得现在是布局高股息股票的好时候。”4月13日,长期关注资本市场的青岛投资者崔荣哲对经济导报记者表示,目前市场上已经有不少股息率超过5%的个股,特别是部分派息稳定性好的行业板块中,“在较低的价格买入高股息且股息稳定的股票,长期持有是个不错的方法。”

  山东高速股息率超7%

   4月12日,A股在金融板块的带动下有所回升,截至收盘,上证指数涨1.46%,深证成指涨2.05%。即便如此,仍有不少上市公司的股价在低位徘徊。

   如鲁股中的九阳股份(002242.SZ)当日股价报收16.17元/股,虽然上涨了3.52%,但是公司今年来股价下滑幅度较大,年内跌幅已经达到30.30%。

   值得注意的是,随着上市公司股价的回落,部分公司股息率出现了明显提升。

   九阳股份在披露年报时,给出了“拟每10股派发现金红利10.00元(含税)”的分红预案,而按照这一分红水平与目前的股价计算,其股息率已经达到了6.18%,远高出3年定期存款的利息。

   经济导报记者通过Wind资讯统计发现,截至4月12日晚,已经有华电国际(600027.SH)、山东高速(600350.SH)、九阳股份、兖州能源(600188.SH)、山东出版(601019.SH)5只鲁股的股息率超过5%。其中,华电国际股息率暂居第一,达到7.40%;山东高速股息率也超过7%,达到7.08%。

   从上述公司披露的情况看,多数公司在回报投资者方面给出过明确的预期。如华电国际2021年5月做出三年期分红承诺,2020-2022年度以现金方式分配的利润原则上不少于当年可分配利润的50%,且不低于人民币0.2 元/股。而公司在2021归母净利润亏损49.65 亿元的情况下,也给出了每股派发股息0.25元的分红预案,总额合计约24.67亿元,兑现了上述承诺。

   山东高速则在此前发布过2020-2024年股东回报规划,承诺每年现金分红比例不低于60%。2021年公司拟派发现金红利0.4元/股(含税),股利支付率为63.05%,也兑现了分红承诺。

  低位布局良机

   实际上,除了鲁股之外,不少A股也出现了高股息率的情况。按照2021年度拟派现情况和4月12日收盘价计算,股息率超过10%的个股就有9只,如中国石化(600028.SH)股息率达到了10.80%,唐山港(601000.SH)股息率为11.59%,重庆百货(600729.SH)达到14.28%,本钢板材(000761.SZ)更是达到23.95%。

   “近期A股市场的回落,使得一些优质的股票出现了被‘错杀’的情况,从股息率就可以看出,一些个股已经到了布局的良机。”崔荣哲对经济导报记者表示,买入成本对于“布局高股息策略”是一个关键因素,买入成本越低,未来获得回报的成功率、收益也会越高,而目前就是一个低成本进场机会。

   以银行股为例,按照交通银行(601328.SH)已经披露的2021年度分红预案和4月12日股价计算,其股息率达到了6.87%,而公司近10年来派息额度稳定增长,如果投资者2012年的时候就买入持有至今,回报会非常丰厚;但如果2015年时高点买入,那么就很难说挣钱了,刚刚保本也有可能。

   对于投资者担心的填权问题,崔荣哲表示,如果持股时间足够长,就可以大概率规避分红不填权的尴尬,即在较低的价格买入高股息且股息稳定的股票,长期持有,越长越香。

   经济导报记者注意到,多家鲁股也因为分红可观,被券商看好。如浙商证券分析师匡培钦表示,山东高速改扩建成长逻辑正处于强化上升期,战略上持续回归大交通主业,叠加高股息攻守兼备,维持“买入”评级。

   中金公司则认为,兖矿能源盈利弹性得到释放,分红具备吸引力,看好公司股价仍有超20%上涨空间。

   崔荣哲认为,买高股息股,看重的是“分红”,涨跌市场说了算,每年固定时间领工资。




编辑:luyi

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