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山东港口集装箱吞吐量超越去年全年完成量
来源:大众报业·大众日报   加入时间:2022-11-30 9:21:13  

  11月19日,在山东港口潍坊港,“宝石”轮正在有序卸船。伴随海风拂面,船上装载的木片被悉数卸下,15:00,卸船完毕,同时一个数字被改写:山东港口渤海湾港木片码头年累计吞吐量完成346万吨,提前42天突破去年木片吞吐量。

  几天后,山东港口再次传来好消息:截至11月27日18点,山东港口集装箱吞吐量今年已累计完成3414万标准箱,提前34天超越去年全年3408万标准箱纪录,迎来历史新高。

  集装箱吞吐量的连年攀升离不开山东港口日益升级的保障服务。今年以来,山东港口为客户量身定制全程物流方案,加速“一单到底+一票结算+一次委托+一口报价”的多式联运“一单制模式”在内陆腹地的推广。积极担当沿海港口应急暂存和集散分拨角色,持续优化业务流程,加速推进大吃水集装箱班轮常态化通航,不断完善外贸集装箱进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”,实现“船边直提”物流时效达到零延时,“出口直装”平均缩短0.5小时以上。创新“套泊热接”作业模式,今年1-10月完成集装箱“套泊热接”452组,节约靠泊时间超572小时。

  智慧科技是山东港口屡破纪录的“关键词”。作为全国首个交通强国“智慧港口建设试点单位”,山东港口以科技实力强化智慧港口建设,提升了集装箱业务发展“加速度”。

  目前,山东港口积极构筑的“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际联运大通道正在加速成形。此外,山东港口还创新“陆海联动、港铁直运”便捷通关模式,联动船公司、铁路、海关等,加速推进资源向好向快融合。海向增航线、扩舱容,围绕“一带一路”共建和RCEP落地生效,进一步放大面向日韩“桥头堡”区位优势,加快构建内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的航运体系,今年已累计新增航线35条。放大协同优势,织密内支线网络,强化内部各港区喂给作用。陆向开班列、建陆港,开通省内外海铁联运班列81条,布局内陆港31个,形成“一核多点”发展新格局,1-10月海铁联运完成量超251万标箱,同比增长18%。 (来源:大众日报)




编辑:付建

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