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我这十年丨汽车销售公司总经理刘天涛:把新奇单品“卖成”市场主流
来源:大众报业·经济导报   加入时间:2022-10-10 11:21:57  

  经济导报记者 杜杨

  采访时间:9月30日

  采访地点:济南乾盛汽车销售有限公司4S店

  受访者姓名:刘天涛

  年龄:41岁

  职业:汽车销售


  十年之前,大街小巷行驶的都是燃油汽车,新能源汽车还只是一类新鲜单品;十年后的现在,新能源汽车已成为市场主流之一,市场渗透率在今年年底也有望达到25%。在资深汽车销售商、乾城集团品牌总经理刘天涛看来,十年来新能源汽车在一点点培育市场、被消费者充分认知之后,迎来了爆发,这两年的热销也就不足为奇了。

  2012年,刘天涛还只是一位普通的汽车销售人员,就职于济南全福立交桥附近的一家汽车4S店。

  那年,他第一次接触到了新能源汽车,“那款车就是秦DM,一款插电式混动的A级轿车,售价大约在13万元。”他回忆说,“当时我们店展厅大约400平方米,展厅显眼位置停放着F0、F3等热销车型,都是燃油车;仅有的那款新能源汽车则摆在角落里。”

  根据中汽协的统计,在2012年,我国新能源汽车销量仅为12791辆。

  在刘天涛看来,当时的新能源汽车只能算是“新奇的单品”,消费者并没有多少认知,“当时顾客咨询的问题五花八门,还有问车子有没有辐射的。”他说,当时消费者“问的多,买的少。”

  至于新能源汽车的售价,在2012年,13万元足以购买合资品牌的A+级燃油车,这个价位对于国产品牌来说有些高。

  到了2016年年底,济南先期试点启用了绿牌,当时刘天涛带队赴车管所挂牌时,发现特斯拉、奔驰、宝马等国际一线品牌的新能源单品齐聚一堂,抢挂“绿牌”。

  在他看来,挂绿牌意味着要对新能源汽车实施差异化的管理政策,“所以当时我就感觉发展新能源汽车已是大势所趋。”

  不过到了次年8月,济南全市发放绿牌1216副,其中新增乘用车仅为399辆。

  时间又来到了2022年的9月30日,经济导报记者又来刘天涛的门店拜访。现在他负责的门店位于济齐路,1200平方米的展厅宽敞明亮,在展的产品从A级小车到中型SUV,全都是新能源汽车。

  此时离“十一”还有一天,但店里还是来了不少顾客看车,“现在我们一天大约接待30批有效客户。”他对经济导报记者表示。

  同样来自中汽协的统计,2021年,我国新能源汽车销量高达352.1万辆,接近2012年的300倍;而2022年仅仅过了8个月,相关销量已经到了386万辆。

  刘天涛注意到,与十年前相比,消费者对新能源汽车产品特点有了更为准确的认知,“现在消费者的关注点,主要集中在功能与价格上,只要这些能满足自己的用车习惯,消费者会就认真考虑购买新能源汽车。”

  “新能源汽车的热销,是一个厚积薄发的过程。”他如是感慨,“虽然这个过程很漫长、很艰苦,但我们即将‘弯道超车’。”

  据乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测,2022年全年,新能源汽车销量有望超过550万辆;届时市场渗透率将超过25%,也就是说到了年底,我国每销售4辆汽车,其中就有1辆是新能源车。




编辑:史飞雪

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