经济导报记者 初磊

　　经济导报记者从济南市城乡交通运输局获悉，1月18日上午，由济南城市建设集团投资、中交二航局承建的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式通车，这是济南第15处跨黄通道，通车后，将来黄河两岸市民可选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等多样化方式过桥。

　　济南黄河凤凰大桥南起凤凰北路与荷花路交叉口，依次跨越邯济至胶济铁路联络线、南水北调工程济东明渠后继续往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黄河后与国道220平交。大桥双向八车道，设计时速60公里，桥面整幅全宽61.7米，全长3788米，其主桥长1332米，两个主跨均为428米。该桥也是济南起步区区域交通“三桥一隧”重大工程项目之一。

　　大桥“一桥多用、黄河上最宽桥梁”，采用“同层布置、公轨合建”模式，双向八车道，一级公路标准建设，中间预留城市轨道交通空间，满足城市轨道交通兼顾城市主干道功能，两侧还设有非机动车道与人行道。

　　济南凤凰黄河大桥通车后，济南市现有过黄通道15处，规划新增12处，形成27处过黄河通道布局，主城区过黄通道间距缩短到平均3公里，在所有黄河沿线城市位居首位，将为深入推动黄河流域生态保护和高质量发展提供坚实的交通保障。