经济导报记者 刘勇

　　受国际油价上涨的影响，1月17日国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，1月17日24时，汽油每吨上调345元，柴油每吨上调330元。折合升价92号汽油每升涨0.27元，95号汽油每升涨0.29元，0号柴油每升涨0.28元。

（数据来源：隆众资讯）

　　金联创原油高级分析师奚佳蕊表示，本轮调价周期内变化率持续上涨，呈现正向波动。一方面是全球原油库存仍低。美国的商业原油持续六周下滑，EIA数据显示，美国原油库存量4.17851亿桶，为截至2021年9月17日当周以来最低，比前一周下降214万桶；比去年同期低14%；比过去五年同期低约8%。OECD石油库存也出现了持续六个月的下滑。此外，截至2021年年底，美洲地区、中东非洲地区原油库存较2019年同期分别低380万桶和6470万桶。

　　与此同时，全球原油需求良性增长。根据雷斯塔能源数据显示，2021年全球浮式产油、储油和卸油装置租赁市场几乎没有受到新冠肺炎疫情大流行的影响,2021年第四季度全球签订了两份FPSO（浮式生产储油船）租赁合同，使去年租赁合同总数从2020年的3份增加到10份，这是全球FPSO租赁市场的强劲反弹。

　　库存降低、需求增长的背后，则是全球原油供应量有限。根据2022年1月4日OPEC+会议决定，今年2月份继续保持40万桶/日的原油增产节奏，但市场对OPEC+能否完全履行增产义务持怀疑态度。2022年1月份，OPEC+或仅能提供13万桶/天的增产额，到了2月份也只能额外再加上25万桶/天的增产额，与计划的40万桶/日的增产额相比，还有2万桶/日的缺口。而最后真正能够进入市场的原油，很有可能只有一半，甚至连一半都不到。

（数据来源：隆众资讯）

　　此次调价后，对私家车主和物流企业来说成本略有增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花13.5元左右；按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加11元左右。

　　新一轮调价窗口将于2022年1月29日24时开启，潘文婧分析称，原油价格走势与供应及需求端强相关，在目前供应收紧的背景下，原油短期将会震荡上行，但市场仍将保持警惕，因原油供需端都具有不确定性。

　　隆众资讯成品油分析师李彦预测认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在210元/吨左右。目前来看，供需两端均呈现向好预期，国际原油市场看涨情绪不减，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。