经济导报记者 段海涛

　　2022年1月8日上午9点，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会，在山东济南举行。

　　会上，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长，国家燃料电池技术创新中心学术委员会主任谭旭光，汇报了潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机科研成果、国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到51.09%的认证证书颁发给潍柴。

　　当前，绿色低碳发展已成为全球共识，中国提出“2030碳达”“2060碳中和”战略目标。交通运输领域是实现“双碳”战略的重要战场，在这一过程中内燃机行业扮演着重要角色。

　　热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果越显著，是体现一个国家柴油机技术综合实力的标志，热效率提升也是柴油机诞生125年来全球行业的共同追求。2020年9月16日，潍柴动力在济南发布了全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新标杆，犹如人类史上首次百米跑进10秒。时隔480天，潍柴动力再次刷新纪录，柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，百米赛道上跑进了9秒，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。

　　潍柴动力柴油机本体热效率达到51.09%，这是传统动力热效率的又一次重大革命，同时也为“国七”排放标准的实施提供了技术准备。这一技术的应用，将全面实现潍柴动力全系列全领域柴油机引领全球，对推动我国传统内燃机行业节能减排、绿色发展具有重大战略意义，在全球内燃机行业具有重要的技术引领作用。

　　据测算，与市场现有主流产品(平均46%热效率柴油机)相比，51%热效率柴油机可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%，每年可为我国节油1600万吨，经济效益约1400亿元，二氧化碳排放量每年可减少5000万吨。未来，这一顶尖技术在行业的大规模应用，将带来巨大的经济效益和社会效益。