从2012年到2020年，8年时间快递平均单价已从18.5元降到10.6元。

激烈价格战等因素影响下，顺丰一季度巨亏后，顺丰董事长王卫承诺“不会再亏损”，如今快递企业半年报陆续披露，各家表现又如何？价格战落下帷幕？

顺丰快递员正在忙碌着送件。　叶秋云 摄

顺丰上半年净利大跌八成

8月22日晚间，顺丰披露的中报显示，顺丰实现营收883.44亿元，同比增长24.2%，归属于上市公司股东的净利润为7.6亿元，同比下滑79.8%。

一季度的巨亏是顺丰上半年净利润大幅下滑的主要原因。顺丰一季度净亏损为9.89亿元，是其自2017年上市以来的首度亏损。

随后，顺丰董事长王卫在股东大会上保证二季度不可能再亏损。“这样的问题出现后，我认为马上要形成一种防范和对应的措施，以后类似的问题不会再出现第二次。”

王卫兑现了承诺，但顺丰二季度净利润仍低于2020年、2019年的同期数据。

顺丰创始人、董事长王卫。截图自顺丰速运公众号

对于上半年净利润下滑的原因，顺丰解释称，一方面，公司自去年四季度起加速多元业务板块的网络开拓，并在中转场地及自动化设备、干支线运力等方面追加资源投入，以及春节期间倡导原地过年给予员工关怀与激励，多方面投入带来了成本的明显增加。

“另一方面，公司主要服务于主体电商市场的经济快递产品增长较快(同比增长69.16%)，因该部分产品定价偏低，一定程度影响整体毛利率水平。”

值得注意的是，8月23日，京东物流发布上市后的首份半年报。上半年，京东物流实现总收入485亿元，同比增长53.7%。从规模来看，顺丰的营收是京东物流的1.8倍。但从营收增速来看，京东物流是顺丰的2.2倍。刘强东和王卫终有一战的话题再引关注。

图为京东快递员为市民派送快递。　杨毅 摄

中通直言价格战“不明智”

顺丰在财报中还表示，随着资本助力新玩家入局电商快递市场，低价策略成为新玩家快速抢占市场的主要手段，冲击电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。

顺丰提到的“新玩家”中，势头最猛的当属东南亚快递企业极兔。后来者极兔擅长“以价换量”，多家快递企业甚至一度封杀极兔。

为了保市场份额，老牌快递企业也不得不迎战。顺丰7月经营简报显示，当月单票收入为15.96元，同比下滑10.69%，而1月公司的单票收入为17.26元，可谓“跌跌不休”。

梳理显示，7月，只有韵达快递单票收入同比增长1.49%，圆通单票收入同比下降6.33%，申通单票收入同比下降7.08%。此外，中通二季度单票收入下降5.9%。

中通计划退出价格战，并且因此二季度市场份额有所下滑。中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松在一次内部会议上直言，“不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法，既非明智也不可持续。”

赖梅松的此番表态被认为或许是快递价格战的一个拐点。

中通快递山西转运中心的员工在分拣包裹。中新社记者 韦亮 摄

快递价格战迎来拐点？

在快递发货量较大且价格竞争激烈的浙江义乌，监管部门已对部分快递企业下发警示函，要求不得以远低于成本价格的方式进行倾销，并要求相关网点停业整顿。

6月份，国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出了相应措施，要求保障快递员合理劳动报酬、落实快递企业主体责任。

物流专家赵小敏向中新网记者表示，随着快递员群体合法权益保障，快递行业绿色环保等相关政策的陆续出台，以及监管介入，单一的价格战模式已无法进行下去。

“快递价格战正在逐步进入2.0阶段，从过去单纯依靠价格杠杆，向人才、产品、服务、价格四位一体的全面竞争模式。单价很低的快递企业市场份额可能下降，注重品质的快递企业掌握更大主动权，市场将出现分化。”

茶商正在快递茶叶。　吴兰 摄

价格战已是一片红海，新的增长点在哪儿？

在赵小敏看来，政策扶持的快递下乡或是另一个增长点。“农村寄递市场潜力巨大，快递公司应该早规划，早行动，扩大资本开支的力度，合理调配已有资源，最大限度实现精细化布局，方能占据市场，为未来发展赢得先机。”