8月18日,交通运输部相关负责人表示,近期个别网约车平台在获得市场优势地位后,随意调整计价规则等经营策略,设置过高抽成比例,诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶,侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益。交通运输部要求网约车企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例,加强与驾驶员之间的沟通协商,设定抽成比例上限,并向社会公布。
点评:部分网约车抽成比例弹性较大、透明度不高,对司机缺乏公平性。降低过高抽成能够提高司机收入,但乘客打车应该不会更便宜,甚至于因为分成问题,网约车司机和平台博弈之后,乘客打车的成本还会有些许提升。政策要避免此类情况发生。
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