经济导报记者 杜杨
　　8月19日，商务部在例行新闻发布会上透露，今年1-7月新能源汽车销量147.8万辆，超过2020年全年136.7万辆的水平，市场内生动力进一步增强。究其原因，这与工信部、农业农村部、商务部等组织开展的新一轮新能源汽车下乡等推广活动有关。
　　在山东，已有新能源汽车经销商主动布局县乡一级市场且反响不错。经济导报记者在齐河等地探访发现，除多部委力推外，A00级燃油车主动退市，外加乡村汽车市场消费升级，多项利好激活了新能源汽车在乡村的销售。眼下，入门级新能源汽车销售最为火爆。
　　“一年内两次下乡”
　　今年5月份，比亚迪汽车经销商济南乾盛汽车销售有限公司（下称“乾盛”）做了一个重大决定：新开设一家县级门店。很快，乾盛位于齐河经济开发区的分店——德州乾顺比亚迪汽车销售服务有限公司4S店（下称“乾顺”），便顺利开了起来。
　　几乎在同时，齐河居民王亮也做了一个重大决定：为家里添置一台汽车。“家里以前用过一台低速电动车，充电方便开起来省；现在要买车了，我也想买一台纯电的新能源汽车。”他对经济导报记者表示。
　　这两个“重大决定”都与新能源汽车下乡有关。2020年7月15日，工信部、农业农村部、商务部联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，拉开了活动的序幕；而在山东，2020年11月27日，“山东省新能源汽车下乡活动”正式启幕，多达20家企业36种车型入选此次推广名单。
　　到了2021年4月，工信部等四部门再次联合下文，开展新一轮新能源汽车下乡活动，这也被认为是全面推进乡村振兴，实现碳达峰、碳中和之举。
　　“目前，我们在齐河的门店月销量已经达到50余台，排队等车的订单更多。”乾盛负责人刘天涛对经济导报记者表示，“这个销量已经接近济南一些门店的数据了。”
　　两轮新能源汽车下乡活动后，齐河经济开发区的另一家新能源汽车经销商——山东圣达汽车贸易有限公司奇瑞4S店的销售也有了一定的改观。其门店的“拳头产品”——“奇瑞小蚂蚁”正是参与“山东省新能源汽车下乡活动”的单品之一。门店销售经理张健表示，为了支持汽车下乡，奇瑞主机厂会不定期地推出一些优惠措施，但具体优惠还要到店详询。
　　在新能源汽车一年内两次下乡的背景下，商家与消费者产生了联动：8月19日，王亮来到了齐河经济开发区，准备好好逛逛这里的4S店，选辆车。
　　“省”出来的热销
　　“你这车续航里程是多少？充满了电有多少度？”来乾顺选车的王亮问得相当直接。
　　王亮家住在乡道旁，他家是一个典型的农村院落，院门口盖了个“门洞”，门洞内则拉上了电源线准备用来充电。“所以我想要的电动汽车不能太大，一来车太大，门洞放不下；二来希望买起来便宜开起来省；再就是充电一定要安全。”
　　“济南市区和齐河县乡的顾客，他们选车的关注点不太一样。”负责服务王亮的销售顾问，同时也是乾顺门店负责人的王延培对经济导报记者表示，“济南市区顾客，多咨询在公共充电桩充电是否方便，以及在自家安充电桩的流程等问题；在齐河这边，关心电池安全及续航里程的顾客更多一些。”
　　据他观察，此前在济南市场，“尺寸不太大”“买起来便宜开起来省”的入门级新能源汽车，其实并不受追捧，“首先是城市有一定的消费基础，没有必要单纯为了节省而购买入门级车；其次是前些年国家和一些地方针对高续航单品有补贴政策，使得入门级新能源汽车的低价优势并不明显，同时面临高端一些的新能源汽车单品挤压，以及同一市场定位的A00级燃油车的竞争。”
　　到了这两年，补贴退坡了，燃油车竞品也退市了。“此前市场上耳熟能详的燃油车A00级单品，比如奇瑞QQ、比亚迪F0等纷纷停产退市，将这部分市场空间让了出来。”王延培表示，“以我们店为例，现在最热门的车型是元PRO，价格7.99万元起。因为免购置税，不比早些年购买A00级燃油车的花费高太多。”
　　张健则以“奇瑞小蚂蚁”举例：“小蚂蚁附带一条多功能充电线，能接上家用电源充电，能满足房前屋后等相对多元的充电场景。”他认为，停靠、充电方便，能入得了“门洞”，也是入门级新能源汽车能在乡村市场热销的原因之一。
　　先“入门”再“上轿”
　　“现在低速电动车上路受限，德州市里都不让开了，专卖店也关了不少，倒不如添点钱买辆新能源车。”在谈到为什么要从低速电动车“升级”为新能源汽车时，王亮这么说。
　　8月9日，德州出台了《关于对中心城区违规电（机）动三、四轮车实行限行管理的通告（征求意见稿）》，对德州中心城区内，未进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录、不符合依法登记挂牌条件的违规电（机）动三、四轮车，实行限行管理；而2023年1月1日起，德州全市道路都将禁止违规电动三四轮车上路行驶和停放。
　　近几个月来，北京、湖南长沙和湘潭、河南商丘，以及省内的聊城、枣庄等地，都针对低速电动车发布了不同管理力度的通知、公告和实施意见。
　　对此，受访业内人士一致认为，严管低速电动车，释放了一部分需求，客观上促进了乡村市场的消费升级。
　　不过，刚刚“升级”了消费的王亮，现在又有点挑花眼了：“我是想买辆小车，但总感觉轿车用途更多，开起来也更有面子。”他又在秦pro前踌躇许久，“这款车超出预算了啊！”
　　“相对于‘个性小车’，来我们店的顾客咨询轿车的也不少。”王延培认为，这说明乡村市场也在不断升级，“因为轿车的应用场景更多元，所以我预计，未来新能源轿车也会是市场主流产品之一。”