中国汽车流通协会8月的数据显示，上半年，我国二手车市场呈现增长势头，二手车交易量达到843万辆，较去年同期增长了52%，相比2019年同期增长也超过了22%，是近年来我国二手车市场的最好成绩。二手车销量因何大幅增加呢？

上半年二手车市场转旺“准新车”变抢手

在浙江省杭州汽车城的二手车交易区，记者注意到，展厅里停的各种车辆，从外观上来看和新车区别并不大。经销商告诉记者，这些年限在1年以内、行驶里程在1万公里左右的无事故二手车，被称为“准新车”。以一部30万左右的新车为例，上牌加上税费和保险，总价在33万左右，如果在二手车市场购买相同的准新车，有10%的优惠，同时还能省去新车税费，到手价在27万左右，划算不少。

浙江杭州汽车城二手车经销商吴李涛：去年一年我们卖了100台左右，今年上半年我们就卖了230台左右。按30万元来举例，30万元的车残值应该在25万元左右，一年折旧两三万元，到了第二年就要一万多元，第三年也是一万多元。

记者在采访中了解到，“准新车”之所以销售火爆，还有一个原因，新车市场仍然受“芯片短缺”影响。中国汽车工业协会的数据显示：从二季度开始，新车产量开始下降，2021年5到7月，我国汽车产量分别同比下降了6.8%、16.5%、15.5%。新车市场的供给不足，导致提车周期变长，很多消费者等不及，从而转向有现货的二手车市场，让“准新车”成了抢手货。

浙江杭州汽车城二手车经销商周一杰：差不多两天卖一台准新车，这两年4S店可能有供货、供应链的问题，4S店没现车，那么他们直接过来，差不多就买了。

“准新车”车源仅占二手车总量的5%，市场中的二手车车龄多数超过6年，经销商蔡巧莹告诉记者，这些车基本上是跨区域批发到三四线城市的，相比往年批发量也明显增加，为应对销量的增长，他们将日常备货增加到了200台。

浙江杭州汽车城二手车经销商蔡巧莹：去年上半年我们月平均销量应该在100台左右，今年上半年涨到了150台左右。

随着二手车区域限制的逐渐放开，全国共计211个城市已经放开二手车区域限制。政策放开的疏导效应开始显现，二手车交易增速一直保持在双位数。相关数据显示，2021年上半年，二三线城市二手车交易占比已达62.59%。

长城证券汽车行业首席分析师孙志东：不管从政策方面，还是从保有量提升的角度、消费者的年轻化的角度、电商的发展角度来讲，这四个方面，它的持续性都非常强，这个持续性是一种中长期的、一直会存在的驱动因素。

二手车推行检测数字化消费者接受度提升

往年二手车的非标准属性，让很多消费者望而却步，由于信息不对称，一些以次充好的事件时有发生。近年来，随着国家二手车检测标准的出台，再加上推行二手车检测数字化，让二手车市场的情况大为改观。

记者了解到，今年开始，进入市场交易的二手车，都要进行第三方的检查，出具数字化的检测报告才能交易。在汽车检测区，记者见到了二手车检测师张帅，他正在做验车的工作。

浙江杭州268V汽车检测工程师张帅：我们的检测有117项，根据我们检测的项目做的一个系统，我们会按照系统的要求，每一项仔细做检测，最终生成一个17页的检测报告。

正因为有了数字化的检车报告，消费者对二手车的接受度显著提升，不少消费者是特意来购买二手车的。

杭州消费者：每一辆车子都有检测报告，我都用二维码扫过了，车辆的真实情况都比较仔细、清楚，所以我也挺放心的。

杭州消费者：我看了一下，这些车上都有检测报告，如果出了问题，老板还给我说90天内都能进行回购。

汽车流通协会早在2014年就出台了《二手车鉴定评估技术规范》，张帅告诉记者，将检测数字化还是近年来才开始的。数字化的检测报告能真实反映二手车当下的状态，消费者和商家可以实时查看。同时，检测机构也会为检测结果提供信用背书。二手车数字化检测正在整个杭州市场推开。

浙江杭州268V汽车检测工程师张帅：5月份就几十辆，6月份检测量就开始直线翻升，50辆、100辆、150辆这种。

某二手车拍卖平台首席运营官许竹潇：今年比去年上半年，我们的增长率达到了95.5%。因为这些报告可以通过远程电子化呈现给不同地区的消费者，消费者可以依据报告来和卖家进行相应的讨价还价和确定价格及交付的流程。