经济导报记者 杜杨

　　“如果小区没有充电车位，那我不建议买电动私家车。”近日，某新能源汽车品牌的销售李维东对经济导报记者表示。

　　不过，上述尴尬有了转机——山东省大数据局、省住建厅、省能源局会同国网（山东）电动汽车服务有限公司、特来电新能源股份有限公司日前发出倡议，全面助推智能充电桩进社区。

　　山东师范大学房地产系客座教授、经济导报特约评论员吕兆毅认为，作为推广新能源、打通“双循环”、实现碳达峰和碳中和的重要一环，充电桩进社区是大势所趋。而作为智慧社区建设的一部分，智能充电桩也只是智慧化的应用场景之一，未来还有更多的第三方服务嵌入到社区。

　　新“风口”来了

　　李维东家住济南西客站片区，时常开着电动汽车上下班。“在店里还好，有专门的充电桩；但回到家就麻烦了——小区没有充电桩！”他说。

　　为了给车找地儿充电，李维东差点“跑断了腿”，最后只找到两处还算靠谱的充电站：“一处位于济南日报报业大厦，但电桩车位非常热门，能不能占上充电全凭运气；另一处位于西客站南停车场，离我家足足有2公里远。”

　　这个距离使得他每次充电都很尴尬——如果走回家，喝口水喘口气就得回去取车；或者在车站周围无所事事地走上一小时，再取车回家。

　　从事销售工作的李维东非常清楚电动汽车的优势，但他说，目前他店里卖出去的车，超过90%是出租车和网约车等营运车辆，只有不足10%的客户是私家车主。

▲位于西客站南广场的公共充电桩远离社区 杜杨/摄

　　吕兆毅据此分析认为，济南出租车很快就要完成新能源的更新换代，各网约车、共享汽车平台也基本布局完毕，“下一步新能源汽车的增量在哪里？只能是私家车市场。”

　　而7月13日山东省大数据局等3家主管单位以及两家充电桩运营商一同倡议，全面助推智能充电桩进社区。吕兆毅据此认为，电动汽车的销售也有望乘上新东风，并为打通“双循环”实现碳达峰、碳中和尽一份力。

　　大势所趋

　　8月5日，经济导报记者来到济南市中区的一处开放式小区，发现小区内部道路边建有一个充电站，20余个充电桩依次排开。不过，这些充电桩前停着的却都是燃油车。

　　“经常有电动汽车开来充电，结果发现根本充不了。”小区居民直言，该小区停车位非常紧张，居民自己停车都很勉强，根本没有富余车位服务外来车辆。

▲在部分开放式小区，充电桩难以正常服务 杜杨/摄

　　在分析充电桩为何难进社区时，吕兆毅认为，传统的社区物管服务理念都是被动的，“为什么开放式小区停车位紧张？那是因为物管只管单纯录入小区车辆信息、放行，然后收费，缺乏主动调控。”

　　“而在一些智慧社区，物管会根据不同的停放诉求，通过价格差引导车辆停放在不同区域，增加周转效率。业主也会借助智能设备，随时掌握小区内每个车位的情况，做到心中有数。”他如是描述“主动调控”后的社区停车场景。

　　至于带有充电桩的停车位，更是主动调控可大显身手的场景。“燃油车临时停放此处，以及电动汽车充满电后不移走，可通过增加调度费用激励车主快停快走；加速周转的充电车位，也满足了小区业主‘家门口充电’的诉求，打消购买电动汽车的顾虑。”吕兆毅说。

　　倡议方之一济南特来电的投资合作经理孙震，则向经济导报记者描述了另一场景：“我们为社区建设并运维充电桩，首先是社区居民得到便利，然后我们和社区物管也都有利润，三方共赢。”

　　根据相关倡议，山东将优先在智慧社区布局充电桩，鼓励智慧社区（村居）与符合条件的充电基础设施运营企业签订合作协议，在社区范围内统一规划建设、运营管理各类充电基础设施，开展专业经营。

　　对此，吕兆毅提醒相关物管单位，“充电桩进社区是大势所趋，社区服务智慧化也是大势所趋，老旧的服务理念已经不适合当下的形势，应该改变思路，主动出击为业主提供具有前瞻性的智慧化服务。”

　　特来电在发给经济导报记者的资料中也表示，“要扎根于充电行业最难啃的小区运营场景，率先在全国开展居民小区充电网建设。”

　　融入智慧社区

　　什么是社区的智慧化服务？现在的智慧社区有智慧充电桩了没？7月13日，山东省发布首批省级支持建设的智慧社区（村居）名单，根据该名单，经济导报记者走访了其中之一的千佛山街道历山名郡社区。

　　在听经济导报记者描述完智能充电桩的应用场景后，历山名郡社区工作人员认为，充电桩的智慧化服务与该社区的智慧化建设确有共通之处，尽管“我们小区暂时还没开始引入智能充电桩”。

　　据介绍，历山名郡社区按照需求、资源、问题、政策四个导向，已培育了兴趣爱好、社区服务、培力增能、志愿公益和社区治理5大类40多个社区社会组织，依托8个微信服务平台开展线上线下“精准订单式”服务。

　　“目前我们已经能借助相关微信群，对社区管理实现主动调控了。”受访工作人员表示，“如果有公共充电停车位需要周转，现在通过微信群就能实现。”

　　此外，根据倡议，山东鼓励充电基础设施运营企业积极利用物联网、大数据等新一代信息技术，推动社区充电桩数字化改造。

　　“社区用电紧张，但社区居民多是停车过夜而非即停即走，恰好发挥‘削峰填谷’的作用。”孙震表示，他们的新型充电桩不仅实现了多杆合一，而且能在“谷电价”时段依次为多辆车充电，实现了充电桩功率智能调控、削峰填谷，避免小区增容改造。

▲特来电建设的位于六里山社区的一处充电站 杜杨/摄

　　山东还倡议，未来社区充电桩接入全省统一充电基础设施信息公共服务平台，全面提升智慧社区充电桩智能化水平。

　　“智能充电桩仅仅是社区智慧化应用的场景之一。未来，大到乔迁装修，小到做饭买菜，智慧社区都能实现对居民的主动服务、提前服务。”吕兆毅如是展望智慧社区建设，“受惠于主动调度，未来开放式小区的停车难题有望根治，充电桩、电动汽车也将融入社区。”