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山东财经网 - 导报原创 - 青岛至京沪高铁辅助通道细节来了!途经青潍日三市,全长约108公里
青岛至京沪高铁辅助通道细节来了!途经青潍日三市,全长约108公里
加入时间:2021-7-9 10:51:31  来源:大众报业·经济导报

  经济导报记者 初磊

  潍坊市交通运输局7月8日公示了《新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路环境影响评价第一次信息公告》,根据公告,新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路位于山东省东部,大致呈东西走向,途经青岛市、潍坊市、日照市。

  线路自青盐铁路洋河口站北端引出,并青盐铁路南行引入青岛西站,出站后并青盐铁路东侧下穿青盐铁路,上跨沈海高速公路,以隧道形式穿越铁橛山,上跨竹园东山段长城、北绕甘泉岭生态园后,走行于诸城市青墩子水库北侧,于诸城市南侧设诸城南站,出站后折向西南,上跨潍日高速公路、胶新铁路后,引入规划潍宿高铁五莲北站。另配套建设青岛动车所、红岛机辆整修所等相关工程。

  工程线路长度108.321km。其中,青岛市境内53.219km,潍坊市诸城市境内39.758km,日照市五莲县境内15.344km。全线共设车站4座,分别为洋河口、青岛西、诸城南、五莲北。其中洋河口、青岛西为既有车站,诸城南站为新建中间站,五莲北站为本线与潍宿高铁接轨站。

  本工程为高速铁路,工程建设单位为济青高速铁路有限公司。设计速度目标值350km/h。项目功能定位是“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线,是增加胶东半岛区域高速铁路网运输组织灵活性、提高高速铁路供给侧水平的重要工程,是胶东半岛与长三角及以远地区旅客交流的辅助通道。




编辑:luyi

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