经济导报记者 刘勇

　　近日，商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上表示，商务部目前正在与相关部门进行合作，共同推动取消对二手车交易过程中的不合理限制，以尽快落实二手车交易登记实现跨省通办。

　　经济导报记者调查中发现，目前无论是省内交易还是跨省交易，二手车交易的手续都已经在简化。而且从今年9月1日起，二手车交易登记跨省通办也将在济南落地。

　　“商务部推动取消对二手车交易的不合理限制非常好，我们现在就等政策落地，一旦政策实施，那么济南的二手车市场就有更大的发展动力。”济南齐宇二手车行总经理齐宇接受经济导报记者采访时表示。

　　跨省通办即将落地

　　济西二手车交易市场(下称“济西市场”)商品门类比较齐全，在售的二手车也从高档的“BBA”到低档的“千元车”一应俱全。

　　6月29日，经济导报记者在济西市场看到，大量的普通二手车就停靠在市场外边的道路两旁，不过二手车要么没有挂牌，要么挂的都是鲁A牌照，鲜有外地牌照的车。

　　“现在外地车要落到济南要走好几道程序。”一家二手车行的负责人李浩然对经济导报记者表示，“需要纸质材料证明，不方便保存，而且需要邮寄，前后耗时要三四天时间，而且车辆需要在转出地验一遍，转入地还要再验一遍。”

　　“两个月后就不用这么麻烦了。”齐宇表示，“从9月1日起，跨省通办就能在济南落地了。”

　　据经济导报记者了解，今年4月份商务部会同公安部、税务总局联合出台《关于推进二手车交易登记跨省通办、便利二手车异地交易的通知》，推行二手车异地交易、便利二手车转移登记。自今年6月1日起，在天津、淄博等20个城市试点推行，9月1日起，直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市全部推行。到2022年，该举措将在全国范围内推行。

　　尽管尚未在济南实施，但齐宇告诉经济导报记者，他从同行了解到的信息显示，跨省通办方便了很多。

　　按照齐宇提供的电话，经济导报记者联系了淄博一家二手车商的负责人刘兵，他告诉经济导报记者，跨省通办方便了很多。

　　据刘兵介绍，跨省通办指的是，小微型家庭轿车的转移登记，可以在转入地发起申请，也可以在转出地发起申请，这样可以不用来回两地跑。再就是查验车辆在转入的时候，只需进行一次验车就可以，不像现在需要在转出地验一遍，转入地再验一遍。可以异地直接办理过户手续，这种交易方式就像同城过户一样简便。

　　就在前几天，他的一个客户在当地购买了一辆上海牌照的车。“过去需要前往上海办理手续，除购车费用外，会增加很多的费用，同时办理交接的时间成本都很高，现在二手车交易实现了‘跨省通办’，不用两地跑，而且不用携带纸质档案，直接可以办理电子档案转移，减轻了办理过程中的负担。我的客户一个小时左右的时间就办完了以前需要一周时间才能完成的业务。”刘兵说。

　　激发存量市场消费潜力

　　实际上，除了跨省通办，商务部正在会同有关部门围绕取消二手车限迁政策、便利二手车交易、推动二手车信息开放共享、创新二手车流通模式4个方面，推动二手车市场加快发展。

　　商务部公开数据显示，今年1-5月份，我国二手车交易量达到690.7万辆，同比增长60.9%，比2019年同期增长22.9%，二手车交易量与新车销量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1，二手车市场在汽车市场中的地位更加重要。

　　“一旦政策实施，不仅将会促进我国二手车交易市场的不断发展，还将带动周边产业诸如汽配、维修、保险等服务业的同步发展，同时也会重塑行业格局带来新的变化。”

　　商务部新闻发言人高峰指出，从国际成熟的汽车市场看，二手车交易量与新车销量的比例一般在1.5:1以上。目前，我国汽车保有量已经达到2.87亿辆，随着我国汽车市场由增量市场向存量市场转变，升级换购在汽车消费中的占比逐步提高，二手车交易的需求、市场潜力巨大，未来将成为拉动汽车市场发展的主要动力之一。

　　在齐宇看来，跨省通办等利好政策的落地实施，对于激发存量市场的消费潜力，进一步促进二手车的全国大流通有重要意义，“受益的并非仅仅市场。对于车商而言，二手车流通范围更大，跨区交易利润更高。对于消费者而言，能货比多家，同时可以在更大范围内选择，车源更丰富。”