经济导报记者 初磊

　　经济导报记者从济南市交通运输局获悉，5月28日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段(济南大北环)工程正式启动建设。

　　据悉，济南大北环项目是山东高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。主线全长67.5公里，概算总投资141.7亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，途经济南市章丘区、济阳区和德州临邑县、禹城市等4个县(市、区)，设服务区2处，收费站5处。

　　项目计划建设一座长5837米的黄河特大桥，该桥主跨长度2×350米，采用独塔自锚式悬索结构，建成后将成为全球最大跨径的独塔等跨自锚式悬索桥，也将为济南再添一条跨黄通道。项目建成通车后，将与京台、京沪、东吕、济高等多条高速公路实现联通，可为济南新旧动能转换起步区建设提供强有力的交通保障。

　　这是继京台高速改扩建济南至泰安段之后，山东高速集团今年在省会经济圈范围内启动建设的第二个项目。今年，山东高速集团投入724亿元用于高速公路重点项目建设，确保5条高速公路建成通车，10条高速公路开工建设,截至目前已完成投资332亿元，占年度投资总额的45.8%。其中，京台高速改扩建泰安至枣庄段已完成总投资的72.6%，其智慧高速项目正加快推进软件平台建设工作，硬件设备采购和外场施工也已启动；京台高速改扩建德州至齐河段已完成二标段交工验收，项目将提前具备双向八车道通车条件；明村至董家口高速公路、京台高速改扩建济南至泰安段、日照港岚山港区疏港高速公路、济南大北环项目已启动建设，提前一个月完成上半年开工任务。

　　新闻同期声 | 济南“三环时代”

　　2018年，济南“三环十二射”正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约846公里。其中，“内环”和“中环”均已建成通车，“外环”即“三环”，由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里，超北京六环85公里，“大三环”的称呼名副其实。

　　据悉，绕城高速大东环项目作为“三环”开工建设的第一段，常被称作“大东环”。大东环主线全长约23.6公里，起自青银高速唐王枢纽互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，由北向南依次途经历城区、高新区、章丘区，建设标准为双向六车道高速公路，设计速度120公里/时。

　　作为济南市“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段，绕城高速大东环已经在2020年11月26日正式通车，标志着济南正式跨步迈入“三环时代”。

　　济南大东环项目主线自北向南设置了董家、孙村东和曹范北3处收费站，其中董家收费站连接省道102，孙村东收费站连接国道309，曹范北收费站连接章丘连接线和章丘南外环，市民可以行经省道102、国道309和章丘南外环上绕城高速大东环，北向接济青高速北线，去往北京、青岛等方向；南向接京沪高速，去往泰安、日照等方向，为市民提供更加多样的交通路线选择。

　　济南大西环去年6月已开建，规划建设一座长达4626米的黄河特大桥，建成后将成为国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。2020年6月23日，济南绕城高速公路二环线西环段(大西环)项目举行施工动员大会，标志着项目正式进入施工建设阶段。济南大西环由山东高速集团投资建设，路线全长103.9公里，投资概算209.7亿元，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。项目途经长清、齐河、禹城3个县市区，设服务区2处、匝道收费站9处。

　　济南大西环是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，也是山东省委省政府确定的2020年重大建设项目。