随着现代化支付手段兴起与应用，越来越多生活场景推行二维码支付，停车场扫码缴费便是其中之一。从传统人工现金收费到无人自助扫码缴费，不仅为车主提供了便捷，缓解了停车场出入口拥堵，更节省了人工成本。也有不少车主反映，二维码缴费程序繁琐复杂、存在强行下载APP、无法开具发票等现象。（据5月22日《法治日报》）

　　理论上讲，自助缴费的确可以给用户带来便捷。但在实际运行中，扫码自助停车场的“槽点”不少。借助媒体报道来看，在自助缴费时被强行关注公众号；有的自助停车场无法提供纸质发票；有的信号不好影响提交速度……这些问题的存在，不仅让本应便捷的自助缴费很累人，而且让用户强行下载App或者关注公众号，更埋下个人隐私泄露风险。

　　停车自助缴费就该安全、便捷，而不能手续繁琐乃至充满套路。但也不难理解，自助缴费不便捷的背后皆是运营企业为了利。从更为具体来看，有的用户就表示，通过公众号缴费通道提交车牌号码，随后弹出20秒广告，广告结束后进入缴费页面，才能完成此次缴费，过程用时3分钟。这样的效率显然难让人满意。

　　停车自助缴费是互联时代的大势所趋。所以，对于其中的乱象不容小觑。有车主就表示，有关单位集中推出1~2个缴费程序，与车主手机号捆绑，根据手机定位登记停车时长和费用。其实这就值得尝试。以青岛市为例，早在2018年，青岛就有1.4万余个道路停车泊位全面启用智能泊车缴费系统，相关职能部门完全可以推出官方版缴费软件以实现便民。

　　针对上述现象，也亟待进行有效治理。充分利用法律、行政、技术等监管手段，重点整治恶意屏蔽、强制捆绑、流量劫持、违规经营等扰乱市场竞争秩序的行为。同时，对于违法违规收集使用个人信息行为加大发现、曝光和处罚力度，依法依规予以相应惩治，也有利于对违法违规行为形成有效震慑，打造公平开放的市场发展环境。

　　此外，从运营企业来讲，也应该增强守法自觉性，应该推出安全可靠的产品，更不应在用户身上不择手段争利。比如，有的小程序，不仅会出现广告、强行下载等干扰，有的必须停留一定时间才能进行下一步操作。运营企业这样的“吃相”的确很难看，除了侵害用户的利益，更会丑化企业自身的形象，岂不是得不偿失之举。于企业，就应依法诚信行事。

　　2020年12月23日，交通运输部办公厅印发了《关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》，选定北京、青岛等27个城市作为试点城市，试行ETC全自动停车场。如此，不仅可以迅速完成缴费，还能帮助无需停车的车主快速通行，增加停车场运转率。所以，停车自助缴费作为一项基础服务工程理应做强做精，这才是城市治理及运营企业应有之态。